| 講演名 | 2019-04-18 都市部鉄道環境における28 GHz帯Massive MIMO下り伝送実験 村岡 一志(NTTドコモ), 野中 信秀(NTTドコモ), 高橋 雄太(NTTドコモ), 奥山 達樹(NTTドコモ), 増野 淳(NTTドコモ), 須山 聡(NTTドコモ), 奥村 幸彦(NTTドコモ), |
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| 抄録(和) | 第5世代移動通信システム（5G）では，高速大容量通信を実現するために400 MHz級の超広帯域が利用できる可能性のある28 GHz帯に期待が集まっており，世界各所でフィールドトライアルが実施されている．高周波数帯を用いて広いエリアを形成するためには，高周波数帯の伝搬損失を補償する超多素子アンテナによるビームフォーミングが必須である．また，移動するユーザに対しては，ユーザ位置に応じて適切なビーム方向へ切り替えるビーム追従が必要となる．これまで筆者らは，ビーム追従機能を実装した28GHz帯5G伝送装置を用いて，ルーラルな鉄道環境において直線状の線路を走行する列車に対する伝送実験を実施してきた．今回は，都市部の鉄道環境でカーブする線路沿いに2局の28 GHz帯5G基地局を配置し，時速85 kmで走行する列車に移動局を搭載した伝送実験を新たに実施した．本報告では，実験で得られた下り伝送特性について報告する． |
| 抄録(英) | Field trials of the fifth-generation (5G) mobile communication system using 28 GHz band at which 400 MHz band will be available have been performed all over the world. To realize large coverage at such a high frequency band, beamforming by Massive MIMO (Multiple Input Multiple Output) is necessary to compensate large path loss. Furthermore, beam tracking which adaptively changes beam direction according to user location is an important function to support user mobility. Authors already conducted experimental trials using 28 GHz-band 5G prototypes implementing beam tracking in rural railroad environments. The experiment was performed with a train running over a straight track. We conducted another experimental trial deploying two 28 GHz-band base stations along with a curved track in urban railroad environment. This report reveals downlink performance results of the experimental trials. |
| キーワード(和) | 5G / 鉄道 / 高速移動 / 超多素子アンテナ / ビームフォーミング |
| キーワード(英) | 5G / Railroad / High Mobility / Massive MIMO / Beamforming |
| 資料番号 | RCS2019-5 |
| 発行日 | 2019-04-11 (RCS) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | RCS |
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| 開催期間 | 2019/4/18(から2日開催) |
| 開催地（和） | 登別グランドホテル |
| 開催地（英） | Noboribetsu Grand Hotel |
| テーマ（和） | 鉄道，車車間・路車間通信，無線アクセス技術，一般 |
| テーマ（英） | Railroad Communications, Inter-Vehicle Communications, Road to Vehicle Communications, Radio Access Technologies, Wireless Communications, etc. |
| 委員長氏名（和） | 大槻 知明(慶大) |
| 委員長氏名（英） | Tomoaki Otsuki(Keio Univ.) |
| 副委員長氏名（和） | 福田 英輔(富士通研) / 須山 聡(NTTドコモ) / 前原 文明(早大) |
| 副委員長氏名（英） | Eisuke Fukuda(Fujitsu Labs.) / Satoshi Suyama(NTT Docomo) / Fumiaki Maehara(Waseda Univ.) |
| 幹事氏名（和） | 西村 寿彦(北大) / 石原 浩一(NTT) |
| 幹事氏名（英） | Toshihiko Nishimura(Hokkaido Univ.) / Koichi Ishihara(NTT) |
| 幹事補佐氏名（和） | 村岡 一志(NTTドコモ) / 衣斐 信介(阪大) / 西本 浩(三菱電機) / 安達 宏一(電通大) / 中村 理(シャープ) |
| 幹事補佐氏名（英） | Kazushi Muraoka(NTT DocomoO) / Shinsuke Ibi(Osaka Univ.) / Hiroshi Nishimoto(Mitsubishi Electric) / Koichi Adachi(Univ. of Electro-Comm.) / Osamu Nakamura(Sharp) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Radio Communication Systems |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 都市部鉄道環境における28 GHz帯Massive MIMO下り伝送実験 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | 28 GHz-Band Experimental Trial of Downlink Massive MIMO in Urban Railway Environment |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 5G / 5G |
| キーワード(2)（和/英） | 鉄道 / Railroad |
| キーワード(3)（和/英） | 高速移動 / High Mobility |
| キーワード(4)（和/英） | 超多素子アンテナ / Massive MIMO |
| キーワード(5)（和/英） | ビームフォーミング / Beamforming |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 村岡 一志 / Kazushi Muraoka |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 株式会社NTTドコモ(略称：NTTドコモ) NTT DOCOMO, INC.(略称：NTT DOCOMO) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 野中 信秀 / Nobuhide Nonaka |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 株式会社NTTドコモ(略称：NTTドコモ) NTT DOCOMO, INC.(略称：NTT DOCOMO) |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 高橋 雄太 / Yuta Takahashi |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 株式会社NTTドコモ(略称：NTTドコモ) NTT DOCOMO, INC.(略称：NTT DOCOMO) |
| 第 4 著者 氏名（和/英） | 奥山 達樹 / Tatsuki Okuyama |
| 第 4 著者 所属（和/英） | 株式会社NTTドコモ(略称：NTTドコモ) NTT DOCOMO, INC.(略称：NTT DOCOMO) |
| 第 5 著者 氏名（和/英） | 増野 淳 / Jun Mashino |
| 第 5 著者 所属（和/英） | 株式会社NTTドコモ(略称：NTTドコモ) NTT DOCOMO, INC.(略称：NTT DOCOMO) |
| 第 6 著者 氏名（和/英） | 須山 聡 / Satoshi Suyama |
| 第 6 著者 所属（和/英） | 株式会社NTTドコモ(略称：NTTドコモ) NTT DOCOMO, INC.(略称：NTT DOCOMO) |
| 第 7 著者 氏名（和/英） | 奥村 幸彦 / Yukihiko Okumura |
| 第 7 著者 所属（和/英） | 株式会社NTTドコモ(略称：NTTドコモ) NTT DOCOMO, INC.(略称：NTT DOCOMO) |
| 発表年月日 | 2019-04-18 |
| 資料番号 | RCS2019-5 |
| 巻番号（vol） | vol.119 |
| 号番号（no） | RCS-8 |
| ページ範囲 | pp.23-28(RCS), |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2019-04-11 (RCS) |