| 講演名 | 2019-03-05 移動車両をアクセスポイントとする高速無線LAN通信 小林 聖弥(名大), 村瀬 勉(名大), |
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| 抄録(和) | 本稿では、走行する自動車を高速無線LANのAPとして用いて、連続で通過する自動車と次々に通信することで、継続した通信を可能とする無線LAN通信方式を提案する。IEEE802.11ac/adなどの高速無線LANを用いることで自動車とすれ違うような短時間においても適度に高速な通信が可能であると思われる。どの程度のすれ違い時間とどの程度の自動車密度が必要かを、スループットと通信断時間を評価尺度として評価した。IEEE802.11adなどの電波特性と、移動による通信品質の変化を考慮し、通信性能に影響を与える3つのパラメータ(自動車と歩行者との距離、自動車の速度、自動車の通過頻度)について評価した結果、バースト的通信になってしまうが、現状のLTE通信での経験値と同程度以上の通信が望めそうであることがわかった。例えば、距離が3m, 速度が40km/h, 頻度が10台/10sの時に、LTEと比べて5.2倍の充分高いスループットが得られ、通信断時間は、0.31秒という値が得られた。 |
| 抄録(英) | In this paper, we propose a method to enable smartphone users to communicate to the Internet via high speed wireless LAN APs which is equipped in automobiles continuously passing through the users. By using a high-speed wireless LAN, high throughput communication is possible even in a short period of time such as passing a car. However, it is necessary to investigate whether desired communication quality can be achieved even with technologies using millimeter radio waves such as IEEE802.11ad. We focused on three parameters (distance between automobiles and pedestrian, speed of automobiles, the number of passing automobiles) affecting communication quality in the proposed method, and quantitatively evaluated the effectiveness of the proposed method by simulation. As a result, when the distance was 3m, the speed of automobiles was 40 km / h, and the number of passing automobiles was 10 units / 10s, the throughput was 5.2 times higher than that of LTE and break time was about 0.31 seconds. |
| キーワード(和) | IEEE 802.11ad / V2P / ミリ波通信 |
| キーワード(英) | IEEE 802.11ad / V2P / mmWave communication |
| 資料番号 | IN2018-112 |
| 発行日 | 2019-02-25 (IN) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | IN / NS |
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| 開催期間 | 2019/3/4(から2日開催) |
| 開催地（和） | 沖縄コンベンションセンター |
| 開催地（英） | Okinawa Convention Center |
| テーマ（和） | 一般 |
| テーマ（英） | General |
| 委員長氏名（和） | 岸田 卓治(NTT-AT) / 岡崎 義勝(NTT) |
| 委員長氏名（英） | Takuji Kishida(NTT-AT) / Yoshikatsu Okazaki(NTT) |
| 副委員長氏名（和） | 石田 賢治(広島市大) / 中尾 彰宏(東大) |
| 副委員長氏名（英） | Kenji Ishida(Hiroshima City Univ.) / Akihiro Nakao(Univ. of Tokyo) |
| 幹事氏名（和） | 松本 延孝(KDDI総合研究所) / 植田 一暁(KDDI総合研究所) / 加島 伸悟(NTT) / 持田 誠一郎(NTT) / 松井 健一(NTT) / 谷川 陽祐(阪府大) |
| 幹事氏名（英） | Nobutaka Matsumoto(KDDI Research) / Kazuaki Ueda(KDDI Research) / Shingo Kashima(NTT) / Seiichiro Mochida(NTT) / Kenichi Matsui(NTT) / Yosuke tanigawa(Osaka Pref Univ.) |
| 幹事補佐氏名（和） | / 橿渕 健一(NTT) |
| 幹事補佐氏名（英） | / Kenichi Kashibuchi(NTT) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Information Networks / Technical Committee on Network Systems |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 移動車両をアクセスポイントとする高速無線LAN通信 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Wireless LAN Communication with Running Vehicle Access Points |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | IEEE 802.11ad / IEEE 802.11ad |
| キーワード(2)（和/英） | V2P / V2P |
| キーワード(3)（和/英） | ミリ波通信 / mmWave communication |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 小林 聖弥 / Shoya Kobayashi |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 名古屋大学(略称：名大) Nagoya University(略称：Nagoya Univ.) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 村瀬 勉 / Tutomu Murase |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 名古屋大学(略称：名大) Nagoya University(略称：Nagoya Univ.) |
| 発表年月日 | 2019-03-05 |
| 資料番号 | IN2018-112 |
| 巻番号（vol） | vol.118 |
| 号番号（no） | IN-466 |
| ページ範囲 | pp.169-174(IN), |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2019-02-25 (IN) |