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研究会 発表日時 開催地 タイトル・著者 抄録 資料番号
ICSS, IPSJ-SPT
(連催)
2022-03-08
11:00
ONLINE オンライン開催 電気自動車の急速充電における脅威の実証と対策手法の提案
長山弘樹白石将浩永渕幸雄宮島麻美NTTICSS2021-70
カーボンニュートラルな社会の実現に向け,ガソリン車から電気自動車(EV)へのシフトが進められてい
る.EV の利用のた... [more]
ICSS2021-70
pp.66-71
EE 2022-01-28
15:35
ONLINE オンライン開催 フロート充電と部分放電によるリチウムイオン電池の劣化試験及び劣化要因解析
高橋慶多NTTファシリティーズ)・尾宮哲也池澤篤憲東工大)・米村雅雄齊藤高志神山 崇KEK)・斉藤景一NTTファシリティーズ)・荒井 創東工大EE2021-51
通信バックアップ用にフロート充電されたリチウムイオン電池の劣化メカニズム及び,フロート充電と放電を繰り返した場合の電池寿... [more] EE2021-51
pp.112-116
ICTSSL, IEE-SMF, IN
(連催)
2021-10-21
09:00
ONLINE オンライン開催 充電待ち時間と施設滞在時間に関する情報提供による電気自動車のながら充電の性能改善
中澤碧水新潟大)・宮北和之新潟国際情報大)・中野敬介新潟大ICTSSL2021-18
電気自動車(Electric Vehicle : EV)の課題の一つに,充電待ち時間がガソリン自動車の給油待ち時間と比べ... [more] ICTSSL2021-18
pp.1-6
EE 2020-01-15
10:00
鹿児島 宝山ホール(鹿児島市) 負荷非依存性を用いた非接触給電回路の設計法検討
上松 武伊藤勇輝三島大地中尾悟朗長岡真吾オムロン)・関屋大雄千葉大EE2019-49
本稿では,非接触給電回路が有する負荷非依存性に着目し,CV/CC充電動作が容易に行える回路設計を検討した.検討した回路は... [more] EE2019-49
pp.1-6
WPT
(第二種研究会)
2019-10-31
- 2019-11-02
海外 西安電子科技大学 Direct Induced Current Control for Inductive Coupling Wireless Charging System
ShaoweiLiuKai XieYue XuBicheng WuFan ZhuXidian Univ
This paper proposes a novel topology structure and control m... [more]
EE, IEE-HCA
(連催)
2019-05-16
13:00
東京 機械振興会館 地下三階 B3-1, B3-2 特許出願から見た電池の充放電技術の技術動向
原 嘉彦宮本秀一小林秀和特許庁EE2019-6
特許庁は,平成30年度に,「電池の充放電技術」について特許出願技術動向調査を実施した.本調査では,電池の充放電技術に関連... [more] EE2019-6
pp.29-34
IN, NS
(併催)
2019-03-05
15:40
沖縄 沖縄コンベンションセンター IoTデバイスごとの最適なポリシールール適用方式
栗田佳織岩橋宏樹西原英臣松尾和宏NTTNS2018-292
近年,ネットワークへ接続されるIoTデバイスの多様化により,IoTデバイスごとの柔軟な通信サービスの制御が求められている... [more] NS2018-292
pp.569-574
CPM 2019-03-01
09:30
東京 電通大 粒径の異なる2種類の金ナノ粒子から成るランダム配列の電気的特性
関根一真森林 誠守屋雅隆谷貝知起島田 宏電通大)・平野愛弓東北大)・廣瀬文彦山形大)・水柿義直電通大CPM2018-114
本研究では, 粒径が異なる2種類の金ナノ粒子でランダム配列を作製し, その電気的特性を調べた。素子の作製では, SiO_... [more] CPM2018-114
pp.57-60
WPT
(第二種研究会)
2018-11-02
- 2018-11-04
宮城 東北大学 Design of Wireless Charging Car Based on Magnetic Coupling Resonance
Haibo GeHuimin DuXUPT
The wireless charging trolley is mainly composed of wireless... [more]
WPT, EE
(併催)
2018-10-04
14:30
京都 京都大学宇治キャンパス 電気自動車の走行中ワイヤレス給電における車体金属の影響に関する基礎検討
花尻賢祐清水 修藤本博志東大WPT2018-44
電気自動車へのワイヤレス給電は停車中ワイヤレス給電による安全性や利便性の向上,走行中ワイヤレス給電による長距離走行やバッ... [more] WPT2018-44
pp.85-88
EE, WPT, IEE-SPC
(連催)
2018-07-03
09:50
北海道 北海道大学 フロンティア応用科学研究棟 誘電体損を考慮した走行中ワイヤレス給電向けコンデンサレスかつフェライトレス85kHz自己共振コイルの実験検証
高橋芳明畑 勝裕居村岳広堀 洋一東大WPT2018-21
ワイヤレス電力伝送の磁界共振結合方式S/Sトポロジーでは低結合時における共振コンデンサの絶縁破壊が懸念される.そこで浮遊... [more] WPT2018-21
pp.61-66
MBE 2018-06-22
13:00
北海道 北海道大学 電気自動車充電設備から放射される中間周波磁界環境に関する一考察
茅野 功宮崎 仁望月精一川崎医療福祉大MBE2018-13
電気自動車(EV)は,近年地球環境保護と再生可能エネルギーの有効利用手段の1つとして開発が進んでいる.このEVの普及のた... [more] MBE2018-13
pp.35-38
AP, WPT
(併催)
2018-01-18
15:30
奈良 ATR EVにおけるオートパーキング機能を利用した高効率電界結合型ワイヤレス充電システムの実験的検討
常川光一小島拓士大参未幸中部大AP2017-158 WPT2017-61
電気自動車(EV)の簡易かつ高効率なワイヤレス充電システムを、そのオートパーキング機能を利用して提案し、実車に装着して検... [more] AP2017-158 WPT2017-61
pp.43-46(AP), pp.31-34(WPT)
AP 2017-10-20
14:25
青森 八戸商工会館 EVにおいて電界結合型ワイヤレス充電を高効率化するオートパーキングシステムの検討
常川光一小島拓士大参未幸中部大AP2017-105
電気自動車(EV)の簡易かつ高効率なワイヤレス充電システムを、そのオートパーキング機能を利用して提案した。試作実験により... [more] AP2017-105
pp.57-60
EMCJ, IEE-SPC
(併催)
2017-06-05
14:20
北海道 札幌コンベンションセンター ウェアラブル生体センサに生ずるESDノイズ特性の一測定
長井渓之介清水悠斗安在大祐王 建青名工大EMCJ2017-24
近年の医療・ヘルスケアの高度化に向けて,人体無線網(BAN: Body Area Network)のウェアラブル機器への... [more] EMCJ2017-24
pp.19-24
EMD 2017-03-03
13:50
千葉 千葉工業大学 津田沼キャンパス 6号館612講義室 太陽光発電システムの充電と放電状態の自動計測
松井佑介澤 孝一郎吉田 清日本工大EMD2016-102
これまでに、太陽光発電システムのリチウムイオン電池40Ahを使用して、充電側のみの自動計測プログラムを、計測制御ソフトL... [more] EMD2016-102
pp.13-16
NS, IN
(併催)
2017-03-03
10:10
沖縄 沖縄残波岬ロイヤルホテル ポリシー制御技術を用いたユーザの通信量に応じた通信制御における通信量通知方式の提案
岩橋宏樹岩田英明NTTNS2016-214
高品質動画視聴サービスやユーザによる動画配信サービス等の増加により,ユーザの通信トラヒックが増加している.その中でも特に... [more] NS2016-214
pp.325-330
WPT 2017-02-10
13:30
神奈川 YRPセンター1号館ホール EVバス向けワイヤレス急速充電システム
司城 徹小川健一郎杜塚芙美鈴木正俊石原寛明兼清靖弘小倉浩嗣石田正明尾林秀一東芝WPT2016-57
EVバス向けに85kHz帯44kW級のワイヤレス急速充電システムを開発した。開発したシステムの目標性能、システムのブロッ... [more] WPT2016-57
pp.1-6
HCGSYMPO
(第二種研究会)
2016-12-07
- 2016-12-09
高知 高知市文化プラザかるぽーと 定常利用を目的とした情報技術と連動した人力発電システムの開発
海老原 樹谷代一哉五百蔵重典田中 博神奈川工科大
ダイエット,健康志向の高まりがある.また循環型社会の実現に向けた取り組みが活発になっている.大学において上記に寄与する取... [more]
IN, ICTSSL, NWS
(併催)
2016-10-20
09:55
大阪 大阪大学 ながら充電と電気自動車シェアリングに関する一考察
中野敬介宮北和之新潟大ICTSSL2016-21
電気自動車(EV)の充電にはガソリン給油と比較して時間がかかるため,充電に関する様々な新しい考え方がある.「ながら充電」... [more] ICTSSL2016-21
pp.7-12
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