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すべての研究会開催スケジュール (検索条件: すべての年度)
| 研究会 | 発表日時 | 開催地 | タイトル・著者 | 抄録 | 資料番号 | |
| DC, CPSY (共催) IPSJ-SLDM, IPSJ-EMB, IPSJ-ARC (共催) (連催) [詳細] |
2024-03-22 15:20 |
長崎 | 壱岐の島ホール （ハイブリッド開催，主：現地開催，副：オンライン開催） |
確率モデルによるCOTSベースクラウド型鉄道信号システムの信頼性・安全性評価 ○高松純貴・遠山 喬・大原 衛（都立大）・新井雅之（日大）・福本 聡（都立大）  CPSY2023-46 DC2023-112 |
鉄道信号システムとは，中央装置と現場機器（信号機や転てつ機など）に近接して接続される現場端末が，メッセージ授受をおこなう... [more] | CPSY2023-46 DC2023-112 pp.47-52 |
| CPSY, DC (共催) IPSJ-ARC (連催) [詳細] |
2023-08-04 13:40 |
北海道 | 函館アリーナ （ハイブリッド開催，主：現地開催，副：オンライン開催） |
COTSを用いたクラウド型鉄道信号システムにおけるセキュリティ脅威の分類と対策の方向性 ○遠山 喬・祗園昭宏（鉄道総研） |
列車や信号機などを，データセンタ内のコンピュータから遠隔制御するクラウド型鉄道信号システムの研究開発が進められている．ま... [more] | |
| CPSY, DC (共催) IPSJ-ARC (連催) [詳細] |
2023-06-05 15:10 |
愛媛 | にぎたつ会館 （ハイブリッド開催，主：現地開催，副：オンライン開催） |
COTSベースクラウド型鉄道信号システムにおける乗っ取りを考慮した信頼性評価に関する一考察 ○高松純貴・遠山 喬・大原 衛（都立大）・新井雅之（日大）・福本 聡（都立大） CPSY2023-4 DC2023-4 |
著者らの研究グループは，高アベイラビリティ・低コストなクラウド型鉄道信号システムを実現するため，COTS（Commerc... [more] | CPSY2023-4 DC2023-4 pp.14-18 |
| CPSY, DC (共催) IPSJ-ARC (連催) [詳細] |
2022-07-28 11:00 |
山口 | 海峡メッセ下関 （ハイブリッド開催，主：現地開催，副：オンライン開催） |
時空間冗長に基づくCOTSベースクラウド型鉄道信号システムの信頼性評価 ○高松純貴・遠山 喬・大原 衛（都立大）・新井雅之（日大）・福本 聡（都立大） CPSY2022-6 DC2022-6 |
近年，計算資源を集約させた遠隔地の中央装置から，無線ネットワークを介して現場機器を制御する，クラウド型鉄道信号システムが... [more] | CPSY2022-6 DC2022-6 pp.31-34 |
| DC | 2021-12-10 13:40 |
香川 | 国民宿舎小豆島（ふるさと荘交流センター） （ハイブリッド開催，主：現地開催，副：オンライン開催） |
クラウド型鉄道信号における同期ラウンドモデル上の非同期処理 ○遠山 喬・大原 衛（都立大）・新井雅之（日大）・福本 聡（都立大） |
[more] | |
| DC | 2020-12-11 15:45 |
兵庫 | 洲本市文化体育館 （淡路島） （ハイブリッド開催，主：現地開催，副：オンライン開催） |
ネットワークを介した多数決を利用した鉄道信号システムの基礎的FMEA ○遠山 喬・福本 聡（都立大） DC2020-67 |
鉄道信号では複数のCPUの出力を比較照合（多数決）するフェールセーフコンピュータが利用されているが，性能向上・コスト低減... [more] | DC2020-67 pp.43-48 |
| CPSY, DC (共催) IPSJ-ARC (連催) [詳細] |
2019-07-26 18:00 |
北海道 | 北見市民会館 | 秘密分散法を用いた鉄道信号用多数決型フェールセーフ構成システムの理論検討 ○遠山 喬（鉄道総研） CPSY2019-39 DC2019-39 |
鉄道信号では，誤りに非対称性のある多数決回路を用いて複数のCPUの出力を統合するフェールセーフコンピュータが利用されてい... [more] | CPSY2019-39 DC2019-39 pp.235-240 |
| EMD | 2014-10-17 14:00 |
東京 | たましんＲＩＳＵＲＵホール | レールと車輪間の電気的接触抵抗に与える電流波形の影響 ○遠山 喬・寺田夏樹・紫尾豪氏・丹羽順一・宮下 優（鉄道総研） EMD2014-60 |
軌道回路はレール間を輪軸で短絡することにより列車の在線を検知する鉄道用の装置である．確実な列車検知のためには，車輪・レー... [more] | EMD2014-60 pp.1-6 |
| EMD, CPM, OME (共催) |
2013-06-21 14:20 |
東京 | 機械振興会館 | 2次元デバイスシミュレータを用いた車輪・レール接触部の微細構造の推定 ○遠山 喬（鉄道総研） EMD2013-16 CPM2013-31 OME2013-39 |
鉄道信号では，特定区間に列車が存在することを検知するため，電気的短絡を利用した軌道回路が使われている．レールと車輪の接触... [more] | EMD2013-16 CPM2013-31 OME2013-39 pp.49-54 |
| LQE, CPM, EMD, OPE, R (共催) |
2012-08-24 17:40 |
宮城 | 東北大学電気通信研究所 | レールと車輪間の電気的接触抵抗が有する半導体特性のモデル化 ○遠山 喬・福田光芳・大和田厚祐・藤田浩由（鉄道総研） R2012-53 EMD2012-59 CPM2012-84 OPE2012-91 LQE2012-57 |
鉄道信号では，特定区間に列車が存在することを検知するため，電気的短絡を利用した軌道回路が使われている．レールと車輪の接触... [more] | R2012-53 EMD2012-59 CPM2012-84 OPE2012-91 LQE2012-57 pp.157-162 |
| EMD, R (共催) |
2012-02-17 13:40 |
京都 | オムロンラーニングセンタ | レールと車輪の電気的接触抵抗に関する研究 ○福田光芳・伴 巧・前橋栄一・寺田夏樹・藤田浩由・遠山 喬・大和田厚祐・畑田芳隆（鉄道総研） R2011-47 EMD2011-121 |
軌道回路はレール間を輪軸で短絡することにより列車の在線を検知する装置であるが，レールがさびると短絡部の接触抵抗が大きくな... [more] | R2011-47 EMD2011-121 pp.31-36 |
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