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| 研究会 | 発表日時 | 開催地 | タイトル・著者 | 抄録 | 資料番号 | |
| PRMU, MVE (共催) IPSJ-CVIM (連催) [詳細] |
2016-01-21 10:30 |
大阪 | 阪大銀杏会館 | 並列不足決定系加重方程式による多クラス識別の改良 ○福田剛士・中岸久佳・尺長 健（岡山大）  PRMU2015-118 MVE2015-40 |
[more] | PRMU2015-118 MVE2015-40 pp.47-52 |
| MBE, BioX, NC (共催) |
2015-10-25 17:30 |
大阪 | 大阪電気通信大学 | 拡張固有顔を用いた顔認識と顔モデル生成の統一的実現 ○尺長 健・中岸久佳・福田剛士（岡山大） BioX2015-40 MBE2015-51 NC2015-35 |
我々は，これまでに拡張固有顔を用いて実時間顔追跡・認識融合系を構成するとともに，登録顔数の増大に対応できる顔認識系の構成... [more] | BioX2015-40 MBE2015-51 NC2015-35 pp.97-102 |
| PRMU, IBISML (共催) IPSJ-CVIM (連催) [詳細] |
2015-09-15 14:30 |
愛媛 | 愛媛大学 | 拡張固有顔を活用した少数枚画像からの顔モデル生成法 ○中岸久佳・福田剛士・尺長 健（岡山大） PRMU2015-87 IBISML2015-47 |
岡-尺長 [1], [2] は,照明変動や形状変化に対応できる実時間顔追跡・認識融合系を提案している.しかし ,この系で... [more] | PRMU2015-87 IBISML2015-47 pp.143-148 |
| SSS | 2015-05-21 15:00 |
東京 | 日大駿河台キャンパス | 知能列車による安全性向上 ～ 列車の知覚・情報処理・判断能力の向上 ～ ○福田光芳・北野隆康・水上直樹（鉄道総研） SSS2015-4 |
列車運行の安全性は、運転士と安全性のための各種の装置の協調により確保されている。我々は、より多くの異常を検出し、状況に応... [more] | SSS2015-4 pp.13-16 |
| PRMU, MVE (共催) IPSJ-CVIM (連催) [詳細] |
2015-01-23 15:15 |
奈良 | 奈良先端科学技術大学院大学 | 並列不足決定系加重方程式による多クラス識別 ○井上 航・福田剛士・中岸久佳・尺長 健（岡山大） PRMU2014-105 MVE2014-67 |
本稿では,並列不足決定系加重方程式による多クラス識別の大規模化について述べる.加重方程式による顔認識は,我々が研究を進め... [more] | PRMU2014-105 MVE2014-67 pp.227-232 |
| DC | 2014-12-19 16:00 |
富山 | 高岡テクノドーム | 鉄道におけるキャリアレベル判定を用いない通信の情報伝送品質に関する考察 ○杉山陽一・福田光芳・北野隆康（鉄道総研） DC2014-74 |
[more] | DC2014-74 pp.39-44 |
| PRMU, IBISML (共催) IPSJ-CVIM (連催) [詳細] |
2014-09-01 11:00 |
茨城 | 筑波大学 | 2階層加重方程式の多段構成による多クラス識別 ○尺長 健・福田剛士・中岸久佳（岡山大） PRMU2014-38 IBISML2014-19 |
我々は従来，照明変動を含む顔画像集合から作成される正規化固有空間（固有顔）と3次元形状情報を一体化することで，顔の3次元... [more] | PRMU2014-38 IBISML2014-19 pp.13-19 |
| LQE, CPM, EMD, OPE, R (共催) |
2012-08-24 17:40 |
宮城 | 東北大学電気通信研究所 | レールと車輪間の電気的接触抵抗が有する半導体特性のモデル化 ○遠山 喬・福田光芳・大和田厚祐・藤田浩由（鉄道総研） R2012-53 EMD2012-59 CPM2012-84 OPE2012-91 LQE2012-57 |
鉄道信号では，特定区間に列車が存在することを検知するため，電気的短絡を利用した軌道回路が使われている．レールと車輪の接触... [more] | R2012-53 EMD2012-59 CPM2012-84 OPE2012-91 LQE2012-57 pp.157-162 |
| EMD, R (共催) |
2012-02-17 13:40 |
京都 | オムロンラーニングセンタ | レールと車輪の電気的接触抵抗に関する研究 ○福田光芳・伴 巧・前橋栄一・寺田夏樹・藤田浩由・遠山 喬・大和田厚祐・畑田芳隆（鉄道総研） R2011-47 EMD2011-121 |
軌道回路はレール間を輪軸で短絡することにより列車の在線を検知する装置であるが，レールがさびると短絡部の接触抵抗が大きくな... [more] | R2011-47 EMD2011-121 pp.31-36 |
| DC | 2007-12-07 14:15 |
山口 | 下関市勤労福祉会館 | Toward Development of Distributed Railway Interlocking System ○Xinhong Hei・Sei Takahashi・Hideo Nakamura（Nihon Univ.）・Koji Iwata・Mitsuyoshi Fukuda・Kazutoshi Sato・Haruo Yamamoto（Railway Technical Research Inst.） DC2007-62 |
[more] | DC2007-62 pp.13-17 |
| DC | 2006-12-08 13:30 |
山口 | パルトピアやまぐち(山口市) | 超分散連動システムのアルゴリズムに関する検討 ○福田光芳・岩田浩司・佐藤和敏（鉄道総研）・黒 新宏・高橋 聖・中村英夫（日大） |
[more] | DC2006-73 pp.3-6 |
| DC | 2006-12-08 14:00 |
山口 | パルトピアやまぐち(山口市) | A developing strategy for component-based distributed railway interlocking system ○黒 新宏・高橋 聖・中村英夫（日大）・岩田浩司・福田光芳・Kazutoshi Sato（鉄道総研） |
[more] | DC2006-74 pp.7-12 |
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