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研究会
発表日時
開催地
タイトル・著者
抄録
資料番号
ITS
,
IEE-ITS
(連催)
2018-03-08
10:00
京都
京都大学
交差点出会い頭の事故リスクアセスメントに向けた運転挙動とドライバ特性の分析
○
谷 昌樹
・
河中治樹
・
小栗宏次
(
愛知県立大
)
ITS2017-88
交差点出会い頭における事故リスクについての有効な指標はまだない.例えば同一車線上のみでしか評価できないPICUDや衝突対...
[more]
ITS2017-88
pp.41-46
ITS
,
IEE-ITS
(連催)
2018-03-08
10:25
京都
京都大学
ドライブレコーダ映像からの日照条件を考慮した信号交差点通過シーンの自動抽出
○
本井みくに
・
河中治樹
・
小栗宏次
(
愛知県立大
)
ITS2017-89
ドライブレコーダ映像を用いた安全運転教育のために効率的に危険運転挙動データを収集することが求められている.本研究では,信...
[more]
ITS2017-89
pp.47-52
ITS
,
IE
(共催)
ITE-MMS
,
ITE-HI
,
ITE-ME
,
ITE-AIT
(共催)
(連催)
[詳細]
2018-02-15
10:45
北海道
北海道大学
ドライブレコーダからの眠気レベル推定における道路形状に依存しない推定アルゴリズム
○
金子祐来
・
河中治樹
・
小栗宏次
(
愛知県立大
)
ITS2017-64 IE2017-96
眠気レベル推定の研究には生体信号を用いたものが多いが,実用化の観点からドライバへのセンサ装着は現実的でない.本研究ではド...
[more]
ITS2017-64
IE2017-96
pp.17-22
MBE
,
NC
(併催)
2017-12-16
09:00
愛知
名古屋大学
時空間画像からの落下模擬便のBristol Stool Scale分類
○
本多千鶴
・
河中治樹
・
小栗宏次
(
愛知県立大
)
MBE2017-53
排便の形状と硬さは,腸内の健康状態を反映する.排便を評価する指標としてBristol Stool Scaleが提案されて...
[more]
MBE2017-53
pp.1-6
MBE
,
NC
(併催)
2017-12-16
09:25
愛知
名古屋大学
計測姿勢の違いが光電容積脈波によるカフレス血圧推定に与える影響
○
西尾洋紀
・
河中治樹
・
小栗宏次
(
愛知県立大
)
MBE2017-65
指尖の光電容積脈波(PPG)や2階微分した加速度脈波(APG)は,動脈硬化や血液粘性,精神的ストレスなどを評価する指標の...
[more]
MBE2017-65
pp.67-72
MBE
,
NC
(併催)
2015-12-19
15:50
愛知
名古屋工業大学
簡便な排尿量管理に向けたシングルボードコンピュータを用いた液体流量推定
○
本多千鶴
・
河中治樹
・
小栗宏次
(
愛知県立大
)
MBE2015-75
循環器疾患の入院患者は,体内の水分量の管理のために毎日の排尿量を計測する必要がある.先行研究では排尿量推定方法として,カ...
[more]
MBE2015-75
pp.73-78
NC
,
MBE
(共催)
2015-03-17
16:15
東京
玉川大学
男性の模擬排尿に対する液体流量推定における背景差分法及び2値画像内のノイズ除去の有効性
○
磯村 淳
・
河中治樹
・
小栗宏次
(
愛知県立大
)・
渡邉英一
(
藤田保健衛生大
)
MBE2014-141 NC2014-92
本研究の目的は,カメラを用いた男性の尿量及び尿流率推定における精度向上である.循環器系疾患の患者のための排尿量管理や,下...
[more]
MBE2014-141
NC2014-92
pp.139-144
ITS
,
IEE-ITS
(連催)
2015-03-09
11:20
京都
京都大学
車載カメラを用いた射影変換画像からの区画線の剥離率推定
○
西野咲子
(
愛知県立大
)・
若山公威
(
名古屋外国語大
)・
河中治樹
・
小栗宏次
(
愛知県立大
)
ITS2014-61
区画線や規制表示のような路面標示は自然な風化や車両の走行による経時の劣化が見られる.こうした区画線の劣化によってドライバ...
[more]
ITS2014-61
pp.17-22
MBE
2013-10-10
13:25
大阪
大阪電気通信大学
夜間就寝時における光電容積脈波センサのみを用いたカフレス血圧変動量推定
○
近藤里帆
・
河中治樹
・
小栗宏次
(
愛知県立大
)
MBE2013-61
夜間の血圧変動は心血管系疾患の発症率と関係が深く,就寝中の血圧モニタリングが重要である.そこで本研究では,就寝時における...
[more]
MBE2013-61
pp.7-12
ITS
,
IE
(共催)
ITE-AIT
,
ITE-HI
,
ITE-ME
(共催)
(連催)
[詳細]
2013-02-19
11:40
北海道
北海道大学
地図情報を考慮したドライバの眠気レベル推定
○
伊藤 潤
・
河中治樹
・
小栗宏次
(
愛知県立大
)
ITS2012-50 IE2012-130
[more]
ITS2012-50
IE2012-130
pp.293-298
NC
,
MBE
(併催)
2012-12-12
10:45
愛知
豊橋技術科学大学
環境変化を考慮した光電容積脈波信号からのカフレス血圧変動量推定
○
横井都司如
・
河中治樹
・
小栗宏次
(
愛知県立大
)
MBE2012-63
[more]
MBE2012-63
pp.13-18
ITS
2012-07-26
10:30
愛知
名古屋大学
座面圧力センサを用いた着座状態にロバストな姿勢推定
○
伊藤 潤
・
河中治樹
・
小栗宏次
(
愛知県立大
)
ITS2012-10
本研究では,交通事故減少のために,座面圧力変化からドライバの姿勢の推定を行った.先行研究では,シートの圧力分布センサやカ...
[more]
ITS2012-10
pp.25-28
MBE
2012-05-25
15:45
富山
富山大学
腕時計型光電容積脈波センサによる運動時心拍数推定
○
福島隼人
・
河中治樹
・
小栗宏次
(
愛知県立大
)
MBE2012-10
運動中の心拍数をモニタリングすることは, 心臓負荷による事故を防ぐ意味で重要である.
また, 近年では心拍数をモニタリ...
[more]
MBE2012-10
pp.49-54
ITS
,
IE
(共催)
ITE-AIT
,
ITE-HI
,
ITE-ME
(共催)
(連催)
[詳細]
2012-02-21
09:20
北海道
北海道大学
顔表情からの眠気評定特性を考慮した被験者に依存しないドライバ状態分類
○
土田 歩
・
河中治樹
・
小栗宏次
(
愛知県立大
)
ITS2011-49 IE2011-125
近年,自動車の安全技術の向上により交通事故死者数は減少傾向にあるものの,事故発生件数自体は依然として高い水準で推移してい...
[more]
ITS2011-49
IE2011-125
pp.251-256
ITS
2009-05-28
15:15
神奈川
YRP
ECOC法を用いたドライバの認知負荷状態の多クラス識別
○
長瀬敦嗣
・
岸本圭史
・
河中治樹
・
小栗宏次
(
愛知県立大
)
ITS2009-5
交通事故の多くはドライバの心身状態に起因しており,ドライバモニタリングは事故を未然に防ぐための予防安全技術において特に重...
[more]
ITS2009-5
pp.25-30
IE
,
ITS
,
ITE-HI
,
ITE-ME
,
ITE-AIT
(共催)
2009-02-05
13:55
北海道
北海道大学大学院 情報科学研究科
面対称物体の幾何学的不変量に基づく透視カメラモデルの外部パラメータ推定
○
平田達識
・
河中治樹
・
宮治正廣
・
小栗宏次
(
愛知県立大
)
ITS2008-67 IE2008-237
カメラによって計測・認識を行う際には、カメラパラメータの推定精度がシステム出力の精度を決定付けている。しかしながら例えば...
[more]
ITS2008-67
IE2008-237
pp.189-194
PRMU
,
MI
(共催)
2006-05-26
09:00
愛知
愛知県立大
マルチステレオカメラを使った部分ボクセル空間への情報統合によるリアルタイム人物頭部追跡
○
河中治樹
(
愛知県立大
)・
藤吉弘亘
・
岩堀祐之
(
中部大
)
本研究では形状情報と色情報を用いて人物の頭部を追跡する新たな方法を提案する.複数のカメラ映像を使った追跡の従来の手法は二...
[more]
PRMU2006-20
MI2006-20
pp.1-6
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