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講演抄録/キーワード
講演名 2021-09-07 13:05
車車間での情報共有における5G NR based C-V2X輻輳制御方式の有用性に関する検討
上野高明KDDI総合研究所)・菊地陽介伊藤 章KDDI)・大岸智彦KDDI総合研究所ITS2021-5
抄録 (和) 現在我が国では,安全運転支援を目的とした車車間の通信方式として700MHz帯安全運転支援システム(ITS Connect)が利用されているが,自動運転支援などへの用途拡大のため,3GPP リリース16に準拠した5G New Radio based Cellular Vehicle-to-Everything(NR C-V2X)の方式が新たに検討されている.従来方式の3GPP リリース14 準拠のCellular Vehicle-to-Everything(C-V2X)と比べると,誤り検出方式の改善,輻輳制御処理、HARQ(Hybrid Automatic Repeat request:パケットの再送制御)の実装等の改善が行われている.筆者らは,これまでにシミュレーションにより無線通信の基本性能の評価を進めてきた.本稿では5G NR-V2X(3GPP リリース16準拠)が持つ輻輳制御機能の性能評価をシミュレーションで行い,V2Xアプリケーションの観点から本方式の有用性を考察する.シミュレーション評価により,輻輳制御機能よって通信エリアにおけるSINRの改善を確認し,特定アプリケーションにおける受信成功率の改善が確認できた. 
(英) Currently, in Japan, the 700MHz band safe driving support system (ITS Connect) is used as a communication method among vehicles for the purpose of safe driving support. On the other hand, 5G compliant with 3GPP Release 16, i.e. a new Radio based Cellular Vehicle-to-Everything (NR C-V2X) method, is proposed to expand applications such as automatic driving support. Compared to the conventional 3GPP Release 14 compliant Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X), functions for error detection, congestion control and HARQ (Hybrid Automatic Repeat request: packet retransmission control) are newly implemented. We have analyzed the basic performance of wireless communication by simulation, so far. In this paper, we analyze the performance of the congestion control function of 5G NR-V2X (3GPP Release 16 compliant), and consider the usefulness of this method from the viewpoint of V2X applications. By simulation analysis, the improvement of SINR in the communication area owing to the congestion control function has been confirmed, and the improvement of the reception success rate in a specific application has been confirmed.
キーワード (和) 高度道路交通システム / セルラーV2X / サイドリンク / / / / /  
(英) Intelligent Transport Systems / Cellular V2X / Sidelink / / / / /  
文献情報 信学技報, vol. 121, no. 166, ITS2021-5, pp. 1-6, 2021年9月.
資料番号 ITS2021-5 
発行日 2021-08-31 (ITS) 
ISSN Online edition: ISSN 2432-6380
著作権に
ついて
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します.(許諾番号:10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034)
PDFダウンロード ITS2021-5

研究会情報
研究会 ITS IEE-ITS IPSJ-ITS  
開催期間 2021-09-07 - 2021-09-07 
開催地(和) オンライン開催 
開催地(英) Online 
テーマ(和) ITS一般 
テーマ(英)  
講演論文情報の詳細
申込み研究会 ITS 
会議コード 2021-09-ITS-ITS-ITS 
本文の言語 日本語 
タイトル(和) 車車間での情報共有における5G NR based C-V2X輻輳制御方式の有用性に関する検討 
サブタイトル(和)  
タイトル(英) Examination about the usefulness of 5G NR based C-V2X congestion control method for information sharing among vehicles 
サブタイトル(英)  
キーワード(1)(和/英) 高度道路交通システム / Intelligent Transport Systems  
キーワード(2)(和/英) セルラーV2X / Cellular V2X  
キーワード(3)(和/英) サイドリンク / Sidelink  
キーワード(4)(和/英) /  
キーワード(5)(和/英) /  
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キーワード(7)(和/英) /  
キーワード(8)(和/英) /  
第1著者 氏名(和/英/ヨミ) 上野 高明 / Takaaki Ueno / ウエノ タカアキ
第1著者 所属(和/英) 株式会社KDDI総合研究所 (略称: KDDI総合研究所)
KDDI Research, Inc. (略称: KDDI Research)
第2著者 氏名(和/英/ヨミ) 菊地 陽介 / Yosuke Kikuchi / キクチ ヨウスケ
第2著者 所属(和/英) KDDI株式会社 (略称: KDDI)
KDDI Corporation (略称: KDDI)
第3著者 氏名(和/英/ヨミ) 伊藤 章 / Akira Ito / イトウ アキラ
第3著者 所属(和/英) KDDI株式会社 (略称: KDDI)
KDDI Corporation (略称: KDDI)
第4著者 氏名(和/英/ヨミ) 大岸 智彦 / Tomohiko Ogishi / オオギシ トモヒコ
第4著者 所属(和/英) 株式会社KDDI総合研究所 (略称: KDDI総合研究所)
KDDI Research, Inc. (略称: KDDI Research)
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講演者 第1著者 
発表日時 2021-09-07 13:05:00 
発表時間 25分 
申込先研究会 ITS 
資料番号 ITS2021-5 
巻番号(vol) vol.121 
号番号(no) no.166 
ページ範囲 pp.1-6 
ページ数
発行日 2021-08-31 (ITS) 


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