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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2021-09-07 13:30 超離散交通流モデルに対する渋滞抑制のための遺伝的アルゴリズムに基づく最適信号機制御 ○青木悠紀・甲斐健也（東京理科大）  ITS2021-6 |
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| 抄録 | （和） | 本研究では，超離散交通流モデルに対して，交差点に設置されている信号機をシステマティックに制御することによって，街全体の渋滞を抑制することを目的としている．特に，街の総渋滞数を最小化する評価関数とするような信号機制御問題を最適化問題として定式化し，それを遺伝的アルゴリズムを用いて解くことによって，最適な信号機切替則を計算する．また，提案手法をモデル予測型とすることによって，計算時間の効率化を図った．数値シミュレーションを行った結果，他の手法と比較しても総渋滞数を最も減少させることができ，提案手法の有効性が確認できた． |
| （英） | The purpose of this study is to reduce total number of traffic jams of an ultradiscrete traffic flow model by controlling of signals systematically. We formulate a signal control problem with an objective function on total traffic jams of the model to be minimized as an optimization problem, and derive a new method to solve the problem by genetic algorithm (GA) to calculate optimal signal switching laws. Especially, we extend the control method to a model-predictive type one in order for efficient computation. From numerical simulation results, it turns out that the purposed method can reduce the total traffic jams most in comparison with other methods. | |
| キーワード | （和） | 超離散交通流モデル / 信号機制御 / 最適化問題 / 渋滞抑制 / モデル予測制御 / / / |
| （英） | Ultradiscrete Traffic Flow Model / Signal Control / Optimization Problem / Reduction of Traffic Jams / Model Predictive Control / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 121, no. 166, ITS2021-6, pp. 7-11, 2021年9月. | |
| 資料番号 | ITS2021-6 | |
| 発行日 | 2021-08-31 (ITS) | |
| ISSN | Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | ITS2021-6 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | ITS IEE-ITS IPSJ-ITS |
| 開催期間 | 2021-09-07 - 2021-09-07 |
| 開催地（和） | オンライン開催 |
| 開催地（英） | Online |
| テーマ（和） | ITS一般 |
| テーマ（英） | |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | ITS |
| 会議コード | 2021-09-ITS-ITS-ITS |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 超離散交通流モデルに対する渋滞抑制のための遺伝的アルゴリズムに基づく最適信号機制御 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Optimal Signal Control Based on Genetic Algorithm for an Ultradiscrete Traffic Flow Model in order for Reduction of Traffic Jams |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 超離散交通流モデル / Ultradiscrete Traffic Flow Model |
| キーワード(2)（和/英） | 信号機制御 / Signal Control |
| キーワード(3)（和/英） | 最適化問題 / Optimization Problem |
| キーワード(4)（和/英） | 渋滞抑制 / Reduction of Traffic Jams |
| キーワード(5)（和/英） | モデル予測制御 / Model Predictive Control |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 青木 悠紀 / Yuuki Aoki / アオキ ユウキ |
| 第1著者 所属（和/英） | 東京理科大学 (略称： 東京理科大) Tokyo University of Science (略称： Tokyo Univ. of Science) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 甲斐 健也 / Tatsuya Kai / カイ タツヤ |
| 第2著者 所属（和/英） | 東京理科大学 (略称： 東京理科大) Tokyo University of Science (略称： Tokyo Univ. of Science) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | / / |
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| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2021-09-07 13:30:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | ITS |
| 資料番号 | ITS2021-6 |
| 巻番号（vol） | vol.121 |
| 号番号（no） | no.166 |
| ページ範囲 | pp.7-11 |
| ページ数 | 5 |
| 発行日 | 2021-08-31 (ITS) |
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