講演抄録/キーワード |
講演名 |
2017-10-20 09:40
鉄道環境下における相対空間マッピング変調方式の伝送実験 ○佐々木 慧(三菱電機)・岩澤永照・川崎邦弘(鉄道総研)・増田進二・佐野裕康・岡村 敦(三菱電機) RCS2017-188 |
抄録 |
(和) |
地上/車上保安装置間で無線により列車を制御する無線式列車制御システムでは,利便性向上のために伝送速度の向上が求められている.伝送速度を向上させる方法は,周波数帯域幅の拡大による方法と多値化による方法がある.周波数帯域幅の拡大は,周波数資源に制約があるため,多値変調が一般に用いられる.多値化する場合には,信号点間距離が縮小し通信品質が劣化するという課題があった.筆者らはPSKを多値化する場合と比較して信号点間距離を拡大できる相対空間マッピング変調方式を検討しており,これまでに計算機シミュレーションや実験によりその有効性を確認している.本稿では,相対空間マッピング変調方式の試作装置を用いて鉃道総合技術研究所の所内試験線にて無線伝送実験を行い,鉄道環境でも良好な結果が得られたので報告する. |
(英) |
Wireless communication for train control systems is required to increase a data transmission rate in order to improve the convenience of use. Extending bandwidth and multilevel mapping techniques are effective for high-rate data transmission. In terms of spectral efficiency, multilevel mapping techniques are usually used. However, the distance between signal points in constellation is small. We have already proposed a multilevel mapping scheme, relative space mapping modulation, in order to increase the distance between signal points, and evaluated the performance by computer simulation and field experiment. This paper shows the performance of proposal method under the railway environment by field experiment. |
キーワード |
(和) |
相対空間マッピング変調方式 / 鉄道環境 / 送信ダイバーシチ / 差動時空間ブロック符号 / / / / |
(英) |
Relative Space Mapping Modulation / Railway Environment / Transmit Diversity / DSTBC / / / / |
文献情報 |
信学技報, vol. 117, no. 246, RCS2017-188, pp. 113-118, 2017年10月. |
資料番号 |
RCS2017-188 |
発行日 |
2017-10-12 (RCS) |
ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
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RCS2017-188 |