講演抄録/キーワード |
講演名 |
2016-05-09 13:40
車載ネットワークCANの高電磁環境向けハイブリッド通信プロトコル ○許斐康司・中村宗幸・酒井和哉・福本 聡(首都大東京) CPSY2016-2 DC2016-2 |
抄録 |
(和) |
近年登場した電気自動車やハイブリッド自動車では,車載ネットワークCANが,電源変換回路のスイッチングノイズの影響を受ける可能性が高まっていると言われている.本論文では,実際の自動車で多く使われているDC-DCコンバータから発生したノイズをCANバスに印加する実験に基づき,DC-DCコンバータに対するフレーム破損数およびフレーム破損傾向を確認する.また,そのフレーム破損傾向をもとに,中村らの先行研究のハイブリッド通信プロトコルにインターリーブを伴うFECモードを挿入する高信頼化手法を提案する. |
(英) |
In controller area networks (CANs) on modern electronic vehicles and hybrid vehicles, noise level caused by high voltage switching in power converters could be very high. On the basis of noise injection experiments using an DC-DC converter, we propose an application layer-based hybrid communication protocol based on previous work with interleaving. |
キーワード |
(和) |
CAN / DC-DCコンバータ / ハイブリッド ARQ / オーバヘッドフレーム / インターリーブ / / / |
(英) |
CAN / DC-DC converter / hybrid ARQ / Overhead Frames / Interleaving / / / |
文献情報 |
信学技報, vol. 116, no. 20, DC2016-2, pp. 7-10, 2016年5月. |
資料番号 |
DC2016-2 |
発行日 |
2016-05-02 (CPSY, DC) |
ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します.(許諾番号:10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) |
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CPSY2016-2 DC2016-2 |