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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2014-07-30 14:45 都市部における車車間通信を用いた緊急車両通行支援システムに関する評価 ○南 浩明・木下敦志・高木由美・太田 能・玉置 久（神戸大）  ASN2014-43 |
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| 抄録 | （和） | 救急車やパトカーなどの緊急車両は目的地へ迅速に向かうことが必要とされる．近年，ITS（Intelligent Transport Systems : 高度交通システム）の一分野として緊急車両の走行を支援するシステムの研究が行われている．しかし，システムが緊急車両の目的地までの到着時間短縮にどの程度寄与するか評価している研究は少なく，単純な道路環境における評価に留まっている．そこで本研究では，都市部における交通事故発生時の救急車の通行に着目し，車車間通信を用いた緊急車両通行支援による効果をシミュレーション実験により明らかにする．通行支援として，緊急車両が自車両の位置・速度などの情報を周辺車両に送信し，減速，車線変更，交差点の進入禁止を促す方法と，緊急車両が走行予定経路を周辺車両に送信することで，その経路上を通行しないよう促す方法についてシミュレーション実験を行った．上記 2 つの方法を組み合わせた通行支援を行うことで，通行支援を行わない場合に比べて到着時間が 10.4% 短縮された． |
| （英） | An emergency vehicle such as an ambulance and a police-car needs to travel to a destination as quickly as possible. As a field of ITS (Intelligent Transport Systems), there is a lot of research on systems to support drive of emergency vehicles. Performance of such systems, however, has not been evaluated enough especially in urban environment. In this paper, we focus on the situation that an ambulance goes to a hospital via a traffic accident site in urban, and in this situation, we evaluate the effectiveness of emergency vehicle drive support based on vehicle-to-vehicle communications. We consider two types of schemes: in one scheme, an emergency vehicle broadcasts information on its location and velocity to prompt neighboring vehicles to avoid slowing down, changing lane, and entering intersection; in another scheme, an emergency vehicle floods information on its path to drive to prompt other vehicles to avoid using the path. Through simulation results, we confirm that the latter scheme shortens traveling time of an ambulance by 10.4% compared with the case of no support. |
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| キーワード | （和） | 緊急車両 / ITS / 車車間通信 / Scenargie / / / / |
| （英） | Emergency Vehicle / ITS / vehicle-to-vehicle communication / Scenargie / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 114, no. 166, ASN2014-43, pp. 19-24, 2014年7月. | |
| 資料番号 | ASN2014-43 | |
| 発行日 | 2014-07-23 (ASN) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | ASN2014-43 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | RCC ASN NS RCS SR |
| 開催期間 | 2014-07-30 - 2014-08-01 |
| 開催地（和） | 京都テルサ |
| 開催地（英） | Kyoto Terrsa |
| テーマ（和） | 無線分散ネットワーク，M2M (Machine-to-Machine)，D2D (Device-to-Device)，一般 |
| テーマ（英） | Wireless Distributed Network, M2M: Machine-to-Machine, D2D: Device-to-Device, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | ASN |
| 会議コード | 2014-07-RCC-ASN-NS-RCS-SR |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 都市部における車車間通信を用いた緊急車両通行支援システムに関する評価 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Performance Evaluation of V2V Emergency Vehicle Warning System in Urban Area |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 緊急車両 / Emergency Vehicle |
| キーワード(2)（和/英） | ITS / ITS |
| キーワード(3)（和/英） | 車車間通信 / vehicle-to-vehicle communication |
| キーワード(4)（和/英） | Scenargie / Scenargie |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 南 浩明 / Hiroaki Minami / ミナミ ヒロアキ |
| 第1著者 所属（和/英） | 神戸大学 (略称： 神戸大) Kobe University (略称： Kobe Univ.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 木下 敦志 / Atsushi Kinoshita / キノシタ アツシ |
| 第2著者 所属（和/英） | 神戸大学 (略称： 神戸大) Kobe University (略称： Kobe Univ.) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 高木 由美 / Yumi Takaki / タカキ ユミ |
| 第3著者 所属（和/英） | 神戸大学 (略称： 神戸大) Kobe University (略称： Kobe Univ.) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 太田 能 / Chikara Ohta / オオタ チカラ |
| 第4著者 所属（和/英） | 神戸大学 (略称： 神戸大) Kobe University (略称： Kobe Univ.) |
| 第5著者 氏名（和/英/ヨミ） | 玉置 久 / Hisashi Tamaki / タマキ ヒサシ |
| 第5著者 所属（和/英） | 神戸大学 (略称： 神戸大) Kobe University (略称： Kobe Univ.) |
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| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2014-07-30 14:45:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | ASN |
| 資料番号 | ASN2014-43 |
| 巻番号（vol） | vol.114 |
| 号番号（no） | no.166 |
| ページ範囲 | pp.19-24 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2014-07-23 (ASN) |
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