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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2014-07-03 15:05 ［招待講演］サイレント区間インピーダンス整合を適用した短パルスCANのリンギング抑制方式 ○高橋朋宏・水間源季・梅原大祐・若杉耕一郎（京都工繊大）・坪内利康・高橋佳吾（オートネットワーク技研）  CS2014-26 |
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| 抄録 | （和） | 自動車内の電子制御化が進む中でECU (Electronic Control Unit)間の通信規格としてCAN (Controller Area Network)が多くの車種で採用されている．車載ECUの高性能化により通信の高速化，及び，多数のECUが搭載されることから限られた車内空間の有効利用が要求されている．そのため，CANでは伝送速度の高速化とスケーラビリティ向上の両方を達成する必要がある．しかし，CANにおいて伝送速度の高速化とスケーラビリティ向上は長区間，高振幅のリンギングを引き起こし，シンボルの誤検出が生じる要因となる．本報告では，リンギング対策として短縮したパルス幅を適用する短パルス伝送路符号を採用する．また，短パルスCANのドミナントパルス送信後の残りのビット区間にインピーダンス整合を行うことでリンギングを抑制をするサイレント区間インピーダンス整合方式を提案する．テストネットワークを用いて従来方式と提案方式の受信波形を比較し，提案方式の有用性を示す． |
| （英） | Controller area network (CAN) is a communication standard for in-vehicle networks and is widely employed by a number of vehicle types.CAN is required to enhance the scalability of bus topology and bit rate because the functionality of in-vehicle devices is becoming high quality and their number is increasing.However, the scalability enhancement of high rate CAN will cause ringing waves with high amplitude and long duration as compared with bit duration.The short pulse CAN has been proposed to enhance the scalability of CAN but it does not remove the ringing effect perfectly.In this manuscript, silent-interval impedance matching is proposed for the short pulse CAN to enhance the scalability of bus topology and bit rate. The simulation and experimental results show that the proposed scheme can remove the ringing effect perfectly for the scalable bus topology and bit rate. | |
| キーワード | （和） | CAN / リンギング / 短パルス伝送路符号 / サイレント区間インピーダンス整合 / / / / |
| （英） | CAN / ringing / short pulse line codes / silent-interval impedance matching / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 114, no. 119, CS2014-26, pp. 55-60, 2014年7月. | |
| 資料番号 | CS2014-26 | |
| 発行日 | 2014-06-26 (CS) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | CS2014-26 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | CS |
| 開催期間 | 2014-07-03 - 2014-07-04 |
| 開催地（和） | 南種子町商工会会議室（種子島） |
| 開催地（英） | Minamitanecho Shoukoukai Kaigishitsu |
| テーマ（和） | 次世代ネットワーク，アクセスネットワーク，ブロードバンドアクセス方式，電力線通信，無線通信方式，符号化方式，一般 |
| テーマ（英） | Next generation networks, access network, broadband access system, power-line communications, wireless communication systems, coding system, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | CS |
| 会議コード | 2014-07-CS |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | サイレント区間インピーダンス整合を適用した短パルスCANのリンギング抑制方式 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Silent-Interval Impedance Matching for Short Pulse CAN to Reduce Ringing |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | CAN / CAN |
| キーワード(2)（和/英） | リンギング / ringing |
| キーワード(3)（和/英） | 短パルス伝送路符号 / short pulse line codes |
| キーワード(4)（和/英） | サイレント区間インピーダンス整合 / silent-interval impedance matching |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 高橋 朋宏 / Tomohiro Takahashi / タカハシ トモヒロ |
| 第1著者 所属（和/英） | 京都工芸繊維大学 (略称： 京都工繊大) Kyoto Institute of Technology (略称： Kyoto Inst of Tech.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 水間 源季 / Motoki Mizuma / ミズマ モトキ |
| 第2著者 所属（和/英） | 京都工芸繊維大学 (略称： 京都工繊大) Kyoto Institute of Technology (略称： Kyoto Inst of Tech.) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 梅原 大祐 / Daisuke Umehara / ウメハラ ダイスケ |
| 第3著者 所属（和/英） | 京都工芸繊維大学 (略称： 京都工繊大) Kyoto Institute of Technology (略称： Kyoto Inst of Tech.) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 若杉 耕一郎 / Koichiro Wakasugi / ワカスギ コウイチロウ |
| 第4著者 所属（和/英） | 京都工芸繊維大学 (略称： 京都工繊大) Kyoto Institute of Technology (略称： Kyoto Inst of Tech.) |
| 第5著者 氏名（和/英/ヨミ） | 坪内 利康 / Toshiyasu Tsubouchi / ツボウチ トシヤス |
| 第5著者 所属（和/英） | 株式会社オートネットワーク技術研究所 (略称： オートネットワーク技研) AutoNetworks Technologies, Ltd. (略称： AutoNetworks Tech.) |
| 第6著者 氏名（和/英/ヨミ） | 高橋 佳吾 / Keigo Takahashi / タカハシ ケイゴ |
| 第6著者 所属（和/英） | 株式会社オートネットワーク技術研究所 (略称： オートネットワーク技研) AutoNetworks Technologies, Ltd. (略称： AutoNetworks Tech.) |
| 第7著者 氏名（和/英/ヨミ） | / / |
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| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2014-07-03 15:05:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | CS |
| 資料番号 | CS2014-26 |
| 巻番号（vol） | vol.114 |
| 号番号（no） | no.119 |
| ページ範囲 | pp.55-60 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2014-06-26 (CS) |
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