講演抄録/キーワード |
講演名 |
2013-10-17 14:55
トラヒック予測を考慮したトラヒックエンジニアリングの検討と評価 ○大歳達也・大下裕一・村田正幸(阪大)・高橋洋介・上山憲昭・石橋圭介・塩本公平(NTT)・橋本智昭(阪大) IN2013-78 |
抄録 |
(和) |
時間変動の大きなトラヒックを収容するには、トラヒックの時間変動やネットワークの状態の変化に対して動的に経路を変更するトラヒックエンジニアリングと呼ばれる手法が有効である。しかし、各時刻のトラヒック量のみを考慮したトラヒックエンジニアリングでは、変動への応答の遅れや、大規模な経路変更の頻発を生じ、トラヒックを安定して収容することができない。そのため、動的なTEを行う際にも、将来にわたるトラヒック変動を予測し、それを踏まえた制御が必要となる。しかしながら、予測されたトラヒックには誤差が含まれる。本稿では、モデル予測制御に基づき、将来のトラヒック予測を考慮に入れつつ、予測誤差に対してロバストなトラヒックエンジニアリング手法を提案する。シミュレーション評価により、提案手法を用いることにより、予測誤差が存在する場合でも輻輳を回避した適切な経路設定が可能となることを示す。 |
(英) |
Traffic engineering with traffic prediction is one approach to accommodate time-varying traffic stably.In this approach, the routes are calculated so as to avoid congestion based on the predicted traffic.However, predicted traffic includes prediction errors.In this paper, we propose a traffic engineering method with traffic prediction, which is robust to prediction errors.To achieve the robust control against the prediction errors, our method uses the idea of the Model Predictive Control(MPC), which is a method of process control with predicting the system dynamics.In each control cycle, our method calculates the routes with the new predicted traffic which is corrected by the feedback from the observation.In addition, our method avoids the large routing change to achieve the stable routing even if the prediction error may happen.Through simulation, we clarify that our method avoids the congestion even if the predicted traffic includes errors. |
キーワード |
(和) |
モデル予測制御 / トラヒックエンジニアリング / トラヒック予測 / マルチパスルーティング / / / / |
(英) |
Model Predictive Control / Traffic Engineering / Traffic Prediction / Multi-path Routing / / / / |
文献情報 |
信学技報, vol. 113, no. 245, IN2013-78, pp. 7-12, 2013年10月. |
資料番号 |
IN2013-78 |
発行日 |
2013-10-10 (IN) |
ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
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IN2013-78 |