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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2013-09-26 13:55 電気自動車の充電設備配置手法の比較評価 ○佐藤 駿・中野敬介・宮北和之（新潟大）  CAS2013-39 NLP2013-51 |
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| 抄録 | （和） | 近年，電気自動車(Electric Vehicle : EV)が注目されているが，その本格的な普及のためにはいくつかの課題が存在する．その一つとして，ガソリン自動車の給油に比べ，EVの充電には非常に長い時間を要することが挙げられる．充電を待つ時間を軽減するための取り組みとして，例えば，飲食店やショッピングセンター等に充電器を設置し，施設を利用している間に充電を行うサービスが考えられている．このようなサービスにおいて，充電器を効率的に運用するための配置手法について様々な考察がされている．道路上の交通量にばらつきがあるような場合において，店で充電を行うEVの台数に比例した充電器の配置手法を用いることで充電待ち時間を軽減できることが示されているが，交通量のばらつき方として1通りの場合でしか評価されておらず，他の場合においても充電待ち時間を軽減するのに有効かどうかは十分に考察されていない．そこで本報告では，交通量のばらつき方が異なるいくつかの場合において，充電器配置手法の比較を行い，交通量のばらつき方によって，各配置手法における充電待ち時間がどのように影響を受けるかについて評価する． |
| （英） | Recently, Electric Vehicle (EV) is considered as an important technology; however, there are some problems for spreading EVs. One of these problems is that charging the battery of an EV needs a longer time than refueling of gasoline vehicles. To overcome these problems, for example, some local governments in Japan started projects in which restaurants and shops rent outlets for charging EV of their customers during eating or shopping. In such projects, some allocation methods of chargers have been proposed and evaluated. In the past research, it is shown that waiting time for charging by the allocation method considering the number of EVs that enter each shop for charging the battery; however, because this evaluation has been done only for one situation, the effectiveness of this allocation method has not been shown sufficiently. In this report, we evaluate the allocation methods of chargers for some situations and show how the waiting time for each allocation method is affected by the traffic pattern. | |
| キーワード | （和） | 電気自動車 / 充電ネットワーク / 最適化 / 充電器配置手法 / / / / |
| （英） | electric vehicle / charging networks / optimization / allocation method of chargers / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 113, no. 224, CAS2013-39, pp. 19-24, 2013年9月. | |
| 資料番号 | CAS2013-39 | |
| 発行日 | 2013-09-19 (CAS, NLP) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | CAS2013-39 NLP2013-51 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | CAS NLP |
| 開催期間 | 2013-09-26 - 2013-09-27 |
| 開催地（和） | 岐阜大学サテライトキャンパス |
| 開催地（英） | Satellite Campus, Gifu University |
| テーマ（和） | 一般 |
| テーマ（英） | General |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | CAS |
| 会議コード | 2013-09-CAS-NLP |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 電気自動車の充電設備配置手法の比較評価 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Comparison of allocation methods of chargers for electric vehicles |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 電気自動車 / electric vehicle |
| キーワード(2)（和/英） | 充電ネットワーク / charging networks |
| キーワード(3)（和/英） | 最適化 / optimization |
| キーワード(4)（和/英） | 充電器配置手法 / allocation method of chargers |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 佐藤 駿 / Shun Sato / サトウ シュン |
| 第1著者 所属（和/英） | 新潟大学 (略称： 新潟大) Niigata University (略称： Niigata Univ.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 中野 敬介 / Keisuke Nakano / ナカノ ケイスケ |
| 第2著者 所属（和/英） | 新潟大学 (略称： 新潟大) Niigata University (略称： Niigata Univ.) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 宮北 和之 / Kazuyuki Miyakita / ミヤキタ カズユキ |
| 第3著者 所属（和/英） | 新潟大学 (略称： 新潟大) Niigata University (略称： Niigata Univ.) |
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| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2013-09-26 13:55:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | CAS |
| 資料番号 | CAS2013-39, NLP2013-51 |
| 巻番号（vol） | vol.113 |
| 号番号（no） | no.224(CAS), no.225(NLP) |
| ページ範囲 | pp.19-24 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2013-09-19 (CAS, NLP) |
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