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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2013-07-26 13:00 滑走路離着陸数予測に基づく離陸待ち軽減手法の検討 ○住谷美登里・青山久枝・山田 泉・マーク ブラウン（電子航法研）  SANE2013-37 |
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| 抄録 | （和） | 航空交通の増大に伴い、空港面の交通においても航空交通の効率性向上を目指した空港面の運用の検討が必要となっている。そのため電子航法研究所では、出発便の混雑時の地上走行による離陸待ち等の滞留の軽減策を検討している。本稿では、日本で最も離発着便が多い羽田空港を対象に、まず空港面交通状況を把握するために、空港面地上走行データを用いて、滑走路離着陸数に関する分析結果を報告する。次に、出発便の離陸時刻を予測し、離陸待ちによる滞留を軽減するように滑走路離着陸数の予測に基づいて駐機スポットからの出発時刻を調整する手法について提案する。そして、この手法について電子航法研究所が開発した空港面交通流を模擬するシミュレータを利用して、検証した。その結果、離陸待ちしている便数および離陸待ちによる滞留時間が軽減されたことが示された。 |
| （英） | In response to increasing air traffic levels, it has become necessary to take steps to improve the efficiency of airport surface operations. The Electronic Navigation Research Institute is investigating ways to reduce congestion of departing flights that occurs during peak times, such as queuing at runways, at Haneda airport, In this paper, we first report the results of an analysis of runway usage at Haneda airport which has the greatest number of daily movements in Japan, based on surface surveillance track data. We then propose a method to reduce queuing for departure at runways by adjusting gate departure times based on predicted take off times and predicted runway usage, and validate it using a surface traffic simulator developed by ENRI. As a result, we demonstrate that our method successfully reduces the number of aircraft queuing for takeoff and queuing time. | |
| キーワード | （和） | 空港面 / シミュレーション / 滑走路離着陸数 / スポット出発時刻調整 / / / / |
| （英） | Airport surface / Air traffic management / Simulation / Runway Usage / Gate departure time assignment / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 113, no. 165, SANE2013-37, pp. 1-6, 2013年7月. | |
| 資料番号 | SANE2013-37 | |
| 発行日 | 2013-07-19 (SANE) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | SANE2013-37 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | SANE |
| 開催期間 | 2013-07-26 - 2013-07-26 |
| 開催地（和） | 電子航法研究所 |
| 開催地（英） | Electric Navigation Research Institute |
| テーマ（和） | 航法・交通管制及び一般 |
| テーマ（英） | Navigation, trafic control and general |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | SANE |
| 会議コード | 2013-07-SANE |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 滑走路離着陸数予測に基づく離陸待ち軽減手法の検討 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | A study on departure queue reduction based on predicted runway usage |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 空港面 / Airport surface |
| キーワード(2)（和/英） | シミュレーション / Air traffic management |
| キーワード(3)（和/英） | 滑走路離着陸数 / Simulation |
| キーワード(4)（和/英） | スポット出発時刻調整 / Runway Usage |
| キーワード(5)（和/英） | / Gate departure time assignment |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 住谷 美登里 / Midori Sumiya / スミヤ ミドリ |
| 第1著者 所属（和/英） | 電子航法研究所 (略称： 電子航法研) Electronic Navigation Research Institute (略称： ENRI) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 青山 久枝 / Hisae Aoyama / アオヤマ ヒサエ |
| 第2著者 所属（和/英） | 電子航法研究所 (略称： 電子航法研) Electronic Navigation Research Institute (略称： ENRI) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 山田 泉 / Izumi Yamada / ヤマダ イズミ |
| 第3著者 所属（和/英） | 電子航法研究所 (略称： 電子航法研) Electronic Navigation Research Institute (略称： ENRI) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | マーク ブラウン / Mark Brown / マーク ブラウン |
| 第4著者 所属（和/英） | 電子航法研究所 (略称： 電子航法研) Electronic Navigation Research Institute (略称： ENRI) |
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| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2013-07-26 13:00:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | SANE |
| 資料番号 | SANE2013-37 |
| 巻番号（vol） | vol.113 |
| 号番号（no） | no.165 |
| ページ範囲 | pp.1-6 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2013-07-19 (SANE) |
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