講演抄録/キーワード |
講演名 |
2013-06-21 14:20
2次元デバイスシミュレータを用いた車輪・レール接触部の微細構造の推定 ○遠山 喬(鉄道総研) EMD2013-16 CPM2013-31 OME2013-39 エレソ技報アーカイブへのリンク:EMD2013-16 CPM2013-31 OME2013-39 |
抄録 |
(和) |
鉄道信号では,特定区間に列車が存在することを検知するため,電気的短絡を利用した軌道回路が使われている.レールと車輪の接触抵抗が増加すると,正確な列車検知が困難になるため,レール・車輪間の電気的接触現象の解明は,確実な列車検知を実現する上で重要である.接触抵抗は半導体特性を有するが,その発現原理は解明されていない.そこで,半導体デバイスシミュレータを用いて,レール・車輪接触部の微細構造の推定を試みた.本論文では微細構造のモデルを仮定し,その定性的な妥当性をシミュレーションにより示す. |
(英) |
In railway signalling systems, track circuits based on an electrical shunting principle are used to detect the presence of a train within a particular track section. An increase of contact resistances between rail and wheel makes the detection difficult. In order to detect trains surely, it is important to investigate the phenomena of the electrical contact. The contact resistances may behave like semiconductors. However, the mechanism underlying the semiconductivity has not yet clarified, so I have attempted to estimate the microstructure of wheel-rail contact surface by using a device simulator. In this paper, I hypothesize a model for the microstructure, and show its qualitative appropriateness by device simulations. |
キーワード |
(和) |
鉄道信号 / 車輪・レール接触 / 接触抵抗 / さび / ショットキー接触 / / / |
(英) |
Railway Signalling / Wheel-rail Contact / Contact Resistance / Rust / Schottky Contact / / / |
文献情報 |
信学技報, vol. 113, no. 96, EMD2013-16, pp. 49-54, 2013年6月. |
資料番号 |
EMD2013-16 |
発行日 |
2013-06-14 (EMD, CPM, OME) |
ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します.(許諾番号:10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) |
PDFダウンロード |
EMD2013-16 CPM2013-31 OME2013-39 エレソ技報アーカイブへのリンク:EMD2013-16 CPM2013-31 OME2013-39 |
研究会情報 |
研究会 |
EMD CPM OME |
開催期間 |
2013-06-21 - 2013-06-21 |
開催地(和) |
機械振興会館 |
開催地(英) |
Kikai-Shinko-Kaikan Bldg. |
テーマ(和) |
材料デバイスサマーミーティング |
テーマ(英) |
Summer meeting for materials and devices |
講演論文情報の詳細 |
申込み研究会 |
EMD |
会議コード |
2013-06-EMD-CPM-OME |
本文の言語 |
日本語 |
タイトル(和) |
2次元デバイスシミュレータを用いた車輪・レール接触部の微細構造の推定 |
サブタイトル(和) |
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タイトル(英) |
An Estimation of the Microstructure of Wheel-Rail Contact Surface using a Two-Dimensional Device Simulator |
サブタイトル(英) |
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キーワード(1)(和/英) |
鉄道信号 / Railway Signalling |
キーワード(2)(和/英) |
車輪・レール接触 / Wheel-rail Contact |
キーワード(3)(和/英) |
接触抵抗 / Contact Resistance |
キーワード(4)(和/英) |
さび / Rust |
キーワード(5)(和/英) |
ショットキー接触 / Schottky Contact |
キーワード(6)(和/英) |
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キーワード(7)(和/英) |
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キーワード(8)(和/英) |
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第1著者 氏名(和/英/ヨミ) |
遠山 喬 / Takashi Toyama / トオヤマ タカシ |
第1著者 所属(和/英) |
鉄道総合技術研究所 (略称: 鉄道総研)
Railway Technical Research Institute (略称: RTRI) |
第2著者 氏名(和/英/ヨミ) |
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第3著者 氏名(和/英/ヨミ) |
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講演者 |
第1著者 |
発表日時 |
2013-06-21 14:20:00 |
発表時間 |
20分 |
申込先研究会 |
EMD |
資料番号 |
EMD2013-16, CPM2013-31, OME2013-39 |
巻番号(vol) |
vol.113 |
号番号(no) |
no.96(EMD), no.97(CPM), no.98(OME) |
ページ範囲 |
pp.49-54 |
ページ数 |
6 |
発行日 |
2013-06-14 (EMD, CPM, OME) |
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