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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2012-11-07 15:30 交通流の時空図におけるZRPのパラメータ推定と能動学習 ○小林浩一・山崎啓介（東工大）  IBISML2012-47 |
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| 抄録 | （和） | 交通渋滞の緩和や渋滞原理の解明を目的とした交通流のモデル化は現在までに多くの研究がなされてきた. しかしながら, 観測されたデータからモデルのパラメータを統計的手法により推定することは応用上重要であるにも関わらずあまり研究されてはこなかった. 本研究では基本的な交通流のモデルであるゼロレンジ過程 (Zero Range Process) について, 各車両の走行データからパラメータ推定を行いその精度を明らかにした. さらに, データを採取する密度を選択することにより能動学習を行うアルゴリズムを提案し, 数値実験によりその有効性を検証した. |
| （英） | (Not available yet) | |
| キーワード | （和） | 回帰分析 / 交通流モデル / 能動学習 / / / / / |
| （英） | / / / / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 112, no. 279, IBISML2012-47, pp. 97-101, 2012年11月. | |
| 資料番号 | IBISML2012-47 | |
| 発行日 | 2012-10-31 (IBISML) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | IBISML2012-47 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | IBISML |
| 開催期間 | 2012-11-07 - 2012-11-09 |
| 開催地（和） | 筑波大学 東京キャンパス文京校舎 |
| 開催地（英） | Bunkyo School Building, Tokyo Campus, Tsukuba Univ. |
| テーマ（和） | 第15回情報論的学習理論ワークショップ |
| テーマ（英） | the 15th Information-Based Induction Sciences Workshop |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | IBISML |
| 会議コード | 2012-11-IBISML |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 交通流の時空図におけるZRPのパラメータ推定と能動学習 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Parameter Estimation and Active Learning in the ZRP Based on Traffic Spatiotemporal Data |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 回帰分析 / |
| キーワード(2)（和/英） | 交通流モデル / |
| キーワード(3)（和/英） | 能動学習 / |
| キーワード(4)（和/英） | / |
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| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 小林 浩一 / Koichi Kobayashi / コバヤシ コウイチ |
| 第1著者 所属（和/英） | 東京工業大学 (略称： 東工大) Tokyo Institute of Technology (略称： Tokyo Tech) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 山崎 啓介 / Keisuke Yamazaki / ヤマザキ ケイスケ |
| 第2著者 所属（和/英） | 東京工業大学 (略称： 東工大) Tokyo Institute of Technology (略称： Tokyo Tech) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | / / |
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| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2012-11-07 15:30:00 |
| 発表時間 | 150分 |
| 申込先研究会 | IBISML |
| 資料番号 | IBISML2012-47 |
| 巻番号（vol） | vol.112 |
| 号番号（no） | no.279 |
| ページ範囲 | pp.97-101 |
| ページ数 | 5 |
| 発行日 | 2012-10-31 (IBISML) |
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