講演抄録/キーワード |
講演名 |
2010-11-11 10:30
車載電力線通信に適した変調方式の検討 ○藪内靖弘・梅原大祐・守倉正博(京大)・久田俊哉・石河伸一(住友電工)・堀端啓史(オートネットワーク技研) CS2010-41 |
抄録 |
(和) |
自動車内のECU (Electronic Control Unit) 間通信は専用の光ファイバやツイストペアケーブルを用いて実現されている.車載ワイヤーハーネスの減少を目的として,車載の電力線を用いた通信ネットワークの検討が行われている.本稿では,ワイヤーハーネス上で発生するインパルス性雑音を考慮に入れた雑音のモデル化を行い,モデル化された雑音環境下でのBER 特性を示す.インパルス性雑音の影響を低減するためにリミッタを適用し,BER の改善効果を示す.計算機シミュレーションによって得られた結果から,低速車載電力線通信用の変復調方式はDBPSKとハードリミッタ,遅延検波の組み合わせが可能であることを示す. |
(英) |
In-vehicle signal transmission requires dedicated communication cables such as twisted metal wires andoptical ber cables, which increase the weight and volume of wiring harnesses in vehicles. In-vehicle power line communication (PLC) system is proposed to carry out the signal transmission between electronic control units (ECUs) via in-vehicle power lines. To design communication systems, we analyze communication environments which are mainly characterized by propagation channels and show that impulsive noises that have high amplitude and frequency selective spectra are observed. And, this paper proposes the model of impulsive noise and shows simulation results under impulsive noise environment in terms of BER. Next, this paper adopts hard limiter and soft limiter to avoid impuslivce noise. Finally, this paper shows a modulation scheme suitable for in-vehicle PLC. |
キーワード |
(和) |
車載ネットワーク / 電力線通信 / インパルス性雑音 / モデル化 / パスバンド伝送 / / / |
(英) |
in-vehicle network / power line communication / impulsive noise / modeling / band pass transmission / / / |
文献情報 |
信学技報, vol. 110, no. 269, CS2010-41, pp. 23-28, 2010年11月. |
資料番号 |
CS2010-41 |
発行日 |
2010-11-04 (CS) |
ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
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査読に ついて |
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CS2010-41 |