講演抄録/キーワード |
講演名 |
2009-12-08 15:25
[ポスター講演]高速道路合流部における接触事故防止モデル ○石澤 祐・青山健太・工藤 学・木村誠聡(神奈川工科大) ITS2009-25 |
抄録 |
(和) |
車両が高速に移動している高速道路において、複数の車両が出会う合流部における事故の危険性は非常に高く、ここでの事故の低減が望まれる.従来の研究では車に搭載した通信装置による位置の把握のみであり、複数の車両のうちどの車両を制御する必要があるかが不明瞭である.そこで,本研究では地形に合わせた絶対的な車両の情報を元に合流部における危険度の低減を考える.本報告では高速道路合流部に危険区域を設け,その危険区域内に複数の車両が入らないように各車両に加減速を促し,未然の交通事故防止をするためのモデルを提案する.そしてそのモデルの有効性をシミュレーションによって明らかとした. |
(英) |
The danger of the accident in the confluence part that many vehicles meet is very high, and the decrease of the accident here is hoped for in the highway to which the vehicle moves at high speed. In case of conventional report, it is only a grasp of the position with the communications equipment installed in the car and, it is uncertain which vehicle in many vehicles is objects of the control. And, we aim at the decrement of hazard in the confluence part based on information on the vehicle suitable for the geographical situation. We proposed the model which set the surface danger area to the highway confluence part to prevent a traffic accident. And, the acceleration and deceleration of each car is controlled, and two cars or more are not made to exist in the district as a result. In this report, the effectiveness of this model was clarified by the simulation. |
キーワード |
(和) |
ITS / 高速道路合流部 / 接触事故回避 / / / / / |
(英) |
ITS / Confluence part of highway / Contact accident evasion / / / / / |
文献情報 |
信学技報, vol. 109, no. 325, ITS2009-25, pp. 47-50, 2009年12月. |
資料番号 |
ITS2009-25 |
発行日 |
2009-12-01 (ITS) |
ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
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ITS2009-25 |