講演抄録/キーワード |
講演名 |
2008-05-09 10:30
燃料電池DMVによる温室効果ガス削減の検討 ○鈴木亮太・谷内利明(東京理科大) EE2008-2 |
抄録 |
(和) |
近年、環境問題やエネルギー問題の解決が求められており、特にその中でもディーゼル車による温室効果ガスの排出が大きな問題となっている。このためその解決策のひとつとして軌道と道路の両方を走行可能なDMV(デュアルモードビーグル)の試験的営業が行われている。しかし、ディーゼルエンジンを搭載している限り、温室効果ガスの排出を抑えることができない。そこで本研究は、大幅な温室効果ガス排出削減を目指して、DMVへ燃料電池を搭載し、その削減効果をシミュレーションのより明らかにした。 |
(英) |
In recent years, solutions for environmental and energy problems have been demanded. In particular, excessive greenhouse gas exhaust from diesel cars has become a problem. Experimental operation of dual mode vehicles (DMV), which can run on both rail and road, was undertaken to decrease the greenhouse gas exhaust. However, greenhouse gas emissions from vehicle exhausts cannot be suppressed as long as diesel engines are used. In this study, a reduction in greenhouse gas emissions was quantitatively by simulation, when the fuel cell without gas emissions was installed in a DMV. |
キーワード |
(和) |
DMV / 温室効果ガス / 燃料電池 / / / / / |
(英) |
DMV / Greenhouse Gas / Fuel Cell / / / / / |
文献情報 |
信学技報, vol. 108, no. 25, EE2008-2, pp. 7-12, 2008年5月. |
資料番号 |
EE2008-2 |
発行日 |
2008-05-02 (EE) |
ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します.(許諾番号:10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) |
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EE2008-2 |