講演抄録/キーワード |
講演名 |
2008-03-07 09:50
2車線合流狭窄部の交通流に見るジレンマゲームに関する研究 ○山内敦雄・谷本 潤・相良博喜・萩島 理(九大) AI2007-62 |
抄録 |
(和) |
実在の高速道路における基本図を再現する確率最適速度モデル(SOV)を基礎とする開放端セルオートマタ交通流モデルを構成した.これを2車線狭窄部合流問題に適用し,この物理機構にゲーム性が存在すること,すなわち流動状態に応じてTrivialゲームか囚人のジレンマゲームの相が創発することがわかった. |
(英) |
A cell automata traffic model based on Stochastic Optimal Velocity (SOV) model with an appropriate open boundary condition at both in-coming and out-going edges was established. The model can plausibly reproduce the fundamental diagram of a traffic flow observed in Japanese high way shown by Sugiyama. The model was applied to an analysis for a traffic flow of 2-to-1 lane junction considering co-existence of C-strategy agents always driving in a first lane and D-strategy agents driving in a lower density lane either the first or second lane. In both High-density and Jamming phases, D-agent’s interruption into the first lane makes a heavier traffic jam bringing a lower social efficiency, in which we can observe the so-called Prisoner’s Dilemma game structure. |
キーワード |
(和) |
確率最適速度(SOV)モデル / セルオートマタ交通流モデル / 囚人のジレンマ / / / / / |
(英) |
Stochastic Optimal Velocity (SOV) model / Cell automata traffic model, / Prisoner’s Dilemma / / / / / |
文献情報 |
信学技報, vol. 107, no. 523, AI2007-62, pp. 109-114, 2008年3月. |
資料番号 |
AI2007-62 |
発行日 |
2008-02-27 (AI) |
ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
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AI2007-62 |