講演抄録/キーワード |
講演名 |
2006-03-17 13:55
分散データ駆動型アーキテクチャによるトラヒックコントロールシステムの実用化 ○佐藤豪一・久川 誠・牧野雄至・高橋和秀・神代真琴(NTTドコモ) |
抄録 |
(和) |
移動体通信ネットワークは,多種多様で非常に多くのNE(:Network Element)により構成されている.筆者らは,TCO(:Total Costs of Ownership)の削減と外部仕様変更に柔軟に対応可能な「分散データ駆動アーキテクチャ(D3A: Distributed Data Driven Architecture)」を提案し,いくつかのOSSを実用化してきた[6]-[9].また,D3Aの概念を拡張した「2次元分散データ駆動型アーキテクチャ(D4A: 2-Dimensional Distributed Data Driven Architecture)に従って,D3A型OSSの上位系OSSも実現してきている.トラヒックコントロールシステム(TCS: Traffic Control System)は,D3A/D4A両方の概念を併せ持つOSSとして開発が進められ,プロトタイプの評価も実施した[11].本稿では,実用化段階まできたTCSについて,構造的・性能的な観点で,その実用性について評価する. |
(英) |
The mobile communications network is made up of a huge number of various NE (Network Element). The writers proposed the Distribute Data Driven Architecture (D3A) that enabled to reduce the Total Cost of Ownership (TCO) and to cope with the outside specification changes adaptively, and made some OSS be practical use. We were also practical an OSS which was superior to D3A based on the 2-Dimensional Distributed Data Driven Architecture (D4A) expanded the concept of D3A. We are now developing a Traffic Control System (TCS) as another OSS having both concepts of D3A and D4A and have already evaluated it with a prototype [10]. In this paper, we would like to evaluate whether the current TCS that are almost in a practical stage can be really practical or not from the view points of it’s structure and performance. |
キーワード |
(和) |
トラヒックコントロール / 分散コンピューティング / D3A / D4A / オペレーションサポートシステム / / / |
(英) |
Traffic Control / Distributed Computing / D3A / D4A / Operation Support System / / / |
文献情報 |
信学技報, vol. 105, 2006年3月. |
資料番号 |
|
発行日 |
2006-03-09 (TM) |
ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 |
PDFダウンロード |
|