| 講演抄録／キーワード |
| 講演名 |
2005-07-21 15:40
大型車両を基点とした車車間通信と路車間通信の融合による通信エリア拡張に関する検討
○牛谷善哉・今尾勝崇・塚本勝俊・小牧省三（阪大） |
| 抄録 |
（和） |
路車間通信システムにおいて，周囲の車両の速度や位置などの安全情報を送受信する際には，リアルタイム性と誤りのない情報転送の両立が要求されるが，大型車両が普通車両に引き起こすシャドウイングが致命的な問題となる．そこで本報告では，元来シャドウイングの発生が少ない大型車両に路車間通信機能を集約し，普通車両については大型車両を基点とする車車間中継を用いて路車間通信システムにアクセスするという車車間・路車間融合通信システムを提案する．これにより，路車間通信のみを用いたシステムに比べてリンクブロッキング率を大幅に低減でき，それに伴って通信エリアが拡張されることを，交通流を考慮した計算機シミュレーションにより明らかにする． |
| （英） |
In road-to-vehicle communication (RVC) systems, real-time and accurate communications are required in case of sharing safety information such as speeds and locations among vehicles. However, the shadowing caused by large-sized vehicles deteriorates its communication quality. Hence this paper proposes the joint inter-vehicle and road-to-vehicle communication system. In the proposed system, only an large-sized vehicle mounts RVC device because of its low shadowing rate, and the safety information from other standard-sized vehicles are transfered to the large-sized vehicle by using inter-vehicle relay. Computer simulations considering traffic flow model show that the proposed system can largely reduce the link blocking rate compared to RVC system and expand the communication area extremely. |
| キーワード |
（和） |
路車間通信 / リンクブロッキング / 車車間通信 / 交通流 / 多ホップ中継 / / / |
| （英） |
road-to-vehicle communication / link blocking / inter-vehicle communication / vehicle traffic flow / multihop relay / / / |
| 文献情報 |
信学技報, vol. 105, no. 196, RCS2005-51, pp. 67-72, 2005年7月. |
| 資料番号 |
RCS2005-51 |
| 発行日 |
2005-07-14 (RCS) |
| ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 |
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