| No | 263779 |
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| 標題（和） | EV走行のカーブ路におけるパワーロスのモデル化と検証 |
| 標題（英） | Modeling and verification of power loss at curvature roads of EV driving |
| 研究会名（和） | 通信方式, 回路とシステム |
| 研究会名（英） | Communication Systems, Circuits and Systems |
| 開催年月日 | 2020-02-27 |
| 終了年月日 | 2020-02-28 |
| 会議種別コード | 5 |
| 共催団体名（和） | |
| 資料番号 | CAS2019-103, CS2019-103 |
| 抄録（和） | 電気自動車(EV)はクリーンエネルギー車として市場を拡大している．EVの走行性能はモータや電池，車両，道路状況など，諸条件の複合した影響を受けるため，EVの開発においては，より高いレベルのモデリングベースのシミュレーションによる走行条件の最適化や走行時の消費電力予測が求められる．本稿では，EVの走行モデルを作成後，キャリブレーションによるパラメータフィッティングを行い，EVの走行時における走行抵抗の明確化を行う． |
| 抄録（英） | |
| 収録資料名（和） | 電子情報通信学会技術研究報告 |
| 収録資料の巻号 | Vol.119, No.423,424 |
| ページ開始 | 31 |
| ページ終了 | 36 |
| キーワード（和） | EV,EVモデル,モータ,走行最適化,キャリブレーション |
| キーワード（英） | EV,EV model,Motor,Optimized driving,Calibration |
| 本文の言語 | JPN |
| 著者（和） | 藤井春弥 |
| 著者（ヨミ） | フジイ ハルヤ |
| 著者（英） | Haruya Fujii |
| 所属機関（和） | 立命館大学 |
| 所属機関（英） | Ritsumeikan University |
| 著者（和） | 倉谷和輝 |
| 著者（ヨミ） | クラヤ カズキ |
| 著者（英） | Kazuki Kuraya |
| 所属機関（和） | 立命館大学 |
| 所属機関（英） | Ritsumeikan University |
| 著者（和） | 林磊 |
| 著者（ヨミ） | リン ライ |
| 著者（英） | Lei Lin |
| 所属機関（和） | 立命館大学 |
| 所属機関（英） | Ritsumeikan University |
| 著者（和） | 福井正博 |
| 著者（ヨミ） | フクイ マサヒロ |
| 著者（英） | Masahiro Fukui |
| 所属機関（和） | 立命館大学 |
| 所属機関（英） | Ritsumeikan University |