| No |
107018 |
| 標題（和） |
高速フェージング環境下におけるパイロットシンボル挿入とパンクチャードターボ符号におけるBER特性改善法 |
| 標題（英） |
Improved Performance of BER with Punctured Turbo Codes and Pilot Symbols on Fast Fading Channels |
| 研究会名（和） |
回路とシステム， ディジタル信号処理， 通信方式 |
| 研究会名（英） |
Circuits and Systems, Digital Signal Processing, Communication Systems |
| 開催年月日 |
1999-03-08 |
| 終了年月日 |
1999-03-09 |
| 会議種別コード |
2 |
| 共催団体名（和） |
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| 資料番号 |
CAS98−88， DSP98−178， CS98−141 |
| 抄録（和） |
本稿では、移動体通信における移動局の高速移動による最大ドップラー周波数増大のためチャネル推定誤りに起因するBER特性劣化の改善法を提案する。ターボ符号は符号のパンクチャに対して誤り訂正能力の劣化が比較的小さい特性を持っている。このターボ符号に対しパンクチャを行いパンクチャされたパリティの代わりにパイロットシンボルを送信する。そのようにすることで、高速フェージング時におけるチャネル推定誤りによるBER特性の劣化を伝送レートを下げることなく改善することができる。レイリーフェージングチャネルにおいて、最大ドップラー周波数が5Hzより500Hzの場合に対してシミュレーションを行い、その結果最大ドップラー周波数が200Hz以上の場合に対してBER特性の改善が見られることを示す。 |
| 抄録（英） |
In this paper, we improved the degraded performance of BER caused by the increase of maximum Doppler frequency on mobile radio communication systems. When the mobile station is moving fast, then maximum Doppler frequency increases ; as a result channel estimation will be failed. So, here we apply punctured Turbo Codes, and replace some parity bits of Turbo Codes with Pilot symbols. In this scheme, performance improvement is realized without decrease of data rate. Thus we get better performance of BER, by decreasing the interval of Pilot symbols and robustness for puncturing on Turbo Codes. We conducted computer simulation, in case maximum Doppler frequency is 5Hz200Hz. |
| 収録資料名（和） |
電子情報通信学会技術研究報告 |
| 収録資料の巻号 |
Vol．98 No．646， 647， 648， 649， 650， 651 |
| ページ開始 |
25 |
| ページ終了 |
30 |
| キーワード（和） |
レイリーフェージング |
| キーワード（英） |
Rayleight fading channels |
| 本文の言語 |
JPN |
| 著者（和） |
荒木純道 |
| 著者（ヨミ） |
アラキキヨミチ |
| 著者（英） |
Araki Kiyomichi |
| 所属機関（和） |
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| 所属機関（英） |
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| 著者（和） |
高田潤一 |
| 著者（ヨミ） |
タカダジュンイチ |
| 著者（英） |
Takada Jun−ichi |
| 所属機関（和） |
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| 所属機関（英） |
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| 著者（和） |
真田幸俊 |
| 著者（ヨミ） |
サナダユキトシ |
| 著者（英） |
Sanada Yukitoshi |
| 所属機関（和） |
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| 所属機関（英） |
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| 著者（和） |
高木幹彦 |
| 著者（ヨミ） |
タカギミキヒコ |
| 著者（英） |
Takagi Mikihiko |
| 所属機関（和） |
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| 所属機関（英） |
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