講演抄録/キーワード |
講演名 |
2018-02-28 15:50
リチウムイオン蓄電池を搭載したEVカートの加速条件最適化の一検討 ○藤井春弥・土田祥生・阿部智貴・林 磊・福井正博(立命館大) VLD2017-100 |
抄録 |
(和) |
近年,エネルギーや環境問題のために電気自動車(EV)が急速に普及している.EVにはリチウムイオン蓄電池が使用されている.リチウムイオン蓄電池は高出力,高エネルギー密度という利点があるが,過放電の危険性から出力を制限するためにバッテリーマネージメントシステム(BMS)が不可欠である.本稿では,モータの電流制御によりBMSによる安全性を保ちつつ,EVのモータ性能を最大化するための手法について議論する. |
(英) |
In recent years, electric vehicles (EV) are spreading rapidly due to energy and environmental problems. Lithium ion accumulator is used for EV. Although lithium ion storage batteries have advantages of high output and high energy density, battery management system (BMS) is indispensable to restrict output due to the risk of overdischarge. In this paper, we discuss the method to maximize motor performance of EV while maintaining safety by BMS by current control of motor. |
キーワード |
(和) |
EV / EVモデル / リチウムイオン蓄電池 / BMS / 走行最適化 / / / |
(英) |
EV / EV model / Lithium ion battery / BMS / Optimized driving / / / |
文献情報 |
信学技報, vol. 117, no. 455, VLD2017-100, pp. 67-72, 2018年2月. |
資料番号 |
VLD2017-100 |
発行日 |
2018-02-21 (VLD) |
ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します.(許諾番号:10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) |
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VLD2017-100 |