講演抄録/キーワード |
講演名 |
2018-01-18 14:00
地下鉄トンネルの電波伝搬におけるトンネル内構造物の影響 ○西田賢史(東工大/京三製作所)・高田潤一(東工大)・チン ギルバート シー・吉敷由起子(構造計画研) AP2017-157 |
抄録 |
(和) |
地下鉄トンネルにて,トンネル完成直後と営業運転開始後の2回,同一の場所で電波伝搬実験を実施した.地下鉄トンネルには,列車運行に必要な各種設備が設けられ,トンネル壁面での電波の反射に何らかの影響があると考えられた.そこで,各種設備が設置される前と設置された後の電波伝搬実験によって,影響を明らかにした.見通しを失った先の区間について減衰傾度を求めて比較したところ,設置前と設置後の減衰傾度はそれぞれ 0.03 dB/mと 0.65 dB/mであった.故に、トンネル内に各種設備が設置されることによって全体的に減衰傾度が大きくなる結果を得た.合わせて,無指向性アンテナと指向性アンテナでの違いや,2.4 GHz帯と5 GHz帯の周波数で測定した結果についても示す. |
(英) |
Radio wave propagation measurements were taken inside a subway tunnel. One measurement was taken immediately after the tunnel's construction and another after the start of commercial operations. These two measurements were performed at the same location. For the second measurement, various installations required for train operation were fixed to the subway tunnel wall. These installations were not present for the first measurement; thus, we compared the measurement results between two time points to examine the effects of the installations on the reflection of radio waves on the tunnel wall. Immediately after the tunnel's construction and after the start of commercial operations, the attenuation constant in the non line-of-sight section are 0.03 dB/m and 0.65 dB/m, respectively. In addition, attenuation constants in the 2.4 GHz band and the 5 GHz band, using an omnidirectional antenna and a directional antenna for each tunnel section, are also shown. |
キーワード |
(和) |
鉄道信号 / 列車制御 / 現地測定 / トンネル伝搬 / / / / |
(英) |
Railway signaling / Train control / On-site test / Tunnel propagation / / / / |
文献情報 |
信学技報, vol. 117, no. 382, AP2017-157, pp. 37-42, 2018年1月. |
資料番号 |
AP2017-157 |
発行日 |
2018-01-11 (AP) |
ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
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AP2017-157 |