| 講演抄録／キーワード |
| 講演名 |
2005-05-25 15:10
車車間通信における非持続型CSMAプロトコルの提案
○田代裕和・土橋健太郎・高橋健志（早大）・淺谷耕一（工学院大）・富永英義（早大） |
| 抄録 |
（和） |
車車間通信では，動的に変化する車両間位置関係に適応するため，リアルタイム性と車両間ネットワークにおける車両の参加・離脱に対する柔軟性が求められる．本稿では，通信遅延を削減し，信頼性の高いネットワークを構成する車車間通信プロトコルを提案する．本提案手法では，各車両のネットワークへの参加・離脱に柔軟に対応可能なコンテンション型のプロトコル「Non-persistent型（非持続型）CSMA」を改良し，周囲の車両密度に応じてキャリアセンスするまでの待ち時間を制御することで，安全運転支援に必要な数十ミリ秒間隔の通信に成功する車両の数を増加させることを目的とする．そして，シミュレーションを用いて，各端末が通信に成功するまでの平均遅延と，要求時間内に最低1度は通信に成功する車両の割合という2つの観点から，本提案手法を評価し，その有効性，実用性を明らかにする． |
| （英） |
Inter-vehicle communication is required to be real-time and to be adaptive to the dynamic network topology changes caused by the movement of vehicles.In this paper, we propose a protocol for inter-vehicle communications that reduces the delay and forms reliable vehicle networks.The proposed scheme extends contention type protocol which forms network dynamically adaptive to vehicle network topology changes.It reduces the delay and increases the number of vehicles that can transmit a flame within maximum transmission interval by controlling carrier sensing interval according to the vehicle density.Finally, simulation evaluates the proposed scheme from the viewpoint of average delay and transmission success rate and clarifies the effectiveness of the proposed scheme. |
| キーワード |
（和） |
車車間通信 / MACプロトコル / CSMA / / / / / |
| （英） |
Inter-vehicle communication / MAC protocol / CSMA / / / / / |
| 文献情報 |
信学技報, vol. 105, 2005年5月. |
| 資料番号 |
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| 発行日 |
2005-05-18 (MoMuC) |
| ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 |
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