| No | 84133 |
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| 標題（和） | 因子分析法を用いた航空機垂直プロファイルの解析及びモデル化について |
| 標題（英） | The Analysis and Model Design of Aircraft Vertical Profile Using Factor Analysis |
| 研究会名（和） | 回路とシステム; ディジタル信号処理; 通信方式 |
| 研究会名（英） | Circuits and Systems ; Digital Signal Processing ; Communication Systems |
| 開催年月日 | 1997-03-06 |
| 終了年月日 | 1997-03-07 |
| 会議種別コード | 2 |
| 共催団体名（和） | 電気学会 |
| 資料番号 | CAS96-111 // DSP96-162 // CS96-167 |
| 抄録（和） | 航空機衝突防止装置の国際標準が公布され、我が国でも搭載の義務化がスタ-トした。しかし、この装置は緊急の問題として存在する衝突やニアミスの危険に対処するために現在使える技術で実現したもので、不要警報の発生など多くの改良すべき課題が提示されている。このため、改良の評価基準として現状の性能の定量化作業が国際的に行われている。この性能標準を決める上で重要なのが遭遇状況の一般化で、このために遭遇プロファイルのモデル化が工夫されている。ここでは、このための一つの方法として、因子分析法を用いた方法を提案する。 |
| 抄録（英） | The international standards of Airborne Collision Avoidance System was approved in ICAO, and in our country, the installation of ACAS was obliged. Since this system uses the currently available technology to prevent the near mid-air collision, it has many items which are expected to be improved. To obtain the quantitative measures of current system performance, performance type standards are discussed. Aircraft encounter model is one of major part of the standards. This paper discusses the model of aircraft vertical profiles using Factor Analysis method as one of the candidates. It also discusses the mathematical model of profiles. |
| 収録資料名（和） | 電子情報通信学会技術研究報告 |
| 収録資料の巻号 | Vol.96 No.549,550 |
| ページ開始 | 81 |
| ページ終了 | 88 |
| キーワード（和） | 性能標準 |
| キーワード（英） | performance standards |
| 本文の言語 | JPN |
| 著者（和） | 白川昌之 |
| 著者（ヨミ） | シラカワマサユキ |
| 著者（英） | Shirakawa Masayuki |
| 所属機関（和） | 電子航法研究所 |
| 所属機関（英） | Electronic Navigation Research Institute |