| No | 207407 |
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| 標題（和） | 大型貨物船内PLCに適した配線方法の検討 |
| 標題（英） | Wiring method improvement for the high speed PLC in cargo ships |
| 研究会名（和） | 通信方式, 信号処理, 回路とシステム |
| 研究会名（英） | Communication Systems, Signal Processing, Circuits and Systems |
| 開催年月日 | 2011-03-03 |
| 終了年月日 | 2011-03-04 |
| 会議種別コード | 5 |
| 共催団体名（和） | |
| 資料番号 | CAS2010-114, SIP2010-130, CS2010-84 |
| 抄録（和） | 高速電力線通信（PLC）技術の産業用途の一つとして，船内LANが期待されている．\r\n本稿で対象としている大型貨物船内の電力線は，一般家庭に比べ信号減衰量が大きいという特徴がある. \r\nその主な原因は, 分電盤の回路数が多いためである. \r\nそこで分電盤1回路あたりの減衰量を定量的に求めるとともに，回路数の削減が有効な改善方法であることを述べている．\r\n次に有効な方法は，周波数特性のより良い材質のケーブルに変更することであった．\r\nまた，また，ケーブルの終端をインピーダンスマッチングさせる方法について検討した結果，\r\n信号減衰量の軽減には貢献しないものの，スループットの改善には有効であろうことが述べられている． |
| 抄録（英） | Broadband Power-line Communication (PLC) based Local Area Networks (LAN) in ships are\r\n one of the promising applications of the PLC technology.\r\nIt is a feature of power-line channels in cargo ships, which are the target of this paper, that the amount of the signal attenuation is larger than that in homes.\r\nIt is the main reason of the attenuation that there are a lot of circuits in distribution panels.\r\nThen, the amount of attenuation per circuit has been estimated in this paper, and it is described that the reduction of the number of circuits was the most effective improvement method.\r\nThe next effective method was to change the insulating material of power-line cables to the lower attenuation one.\r\nMoreover, it has been described that the impedance matching at the end of cables might be effective in the improvement of throughput performance, though it doesn\'t contribute to reduce the amount of the signal attenuation. |
| 収録資料名（和） | 電子情報通信学会技術研究報告 |
| 収録資料の巻号 | Vol.110, No.439,440,441 |
| ページ開始 | 73 |
| ページ終了 | 78 |
| キーワード（和） | 高速電力線通信,船内PLC,ディファレンシャルモード伝送,マルチパス伝搬路,伝達関数 |
| キーワード（英） | Broadband power-line communication,PLC in ships,Differential mode transmission,Multipath channels,Transfer function |
| 本文の言語 | JPN |
| 著者（和） | 石井誠一郎 |
| 著者（ヨミ） | イシイ セイイチロウ |
| 著者（英） | Seiichiro Ishii |
| 所属機関（和） | 愛媛大学 |
| 所属機関（英） | Ehime University |
| 著者（和） | 都築伸二 |
| 著者（ヨミ） | ツヅキ シンジ |
| 著者（英） | Shinji Tsuzuki |
| 所属機関（和） | 愛媛大学 |
| 所属機関（英） | Ehime University |
| 著者（和） | 川崎裕之 |
| 著者（ヨミ） | カワサキ ヒロユキ |
| 著者（英） | Hiroyuki Kawasaki |
| 所属機関（和） | 渦潮電機株式会社 |
| 所属機関（英） | UZUSHIO ELECTRIC CO., LTD |
| 著者（和） | 忽那直樹 |
| 著者（ヨミ） | クツナ ナオキ |
| 著者（英） | Naoki Kutsuna |
| 所属機関（和） | 渦潮電機株式会社 |
| 所属機関（英） | UZUSHIO ELECTRIC CO., LTD |
| 著者（和） | 山田芳郎 |
| 著者（ヨミ） | ヤマダ ヨシオ |
| 著者（英） | Yoshio Yamada |
| 所属機関（和） | 愛媛大学 |
| 所属機関（英） | Ehime University |