| No | 203264 |
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| 標題（和） | 車載PLCにおけるインパルス性雑音の一考察 |
| 標題（英） | A Study of Impulsive Noise for In-Vehicle PLC |
| 研究会名（和） | 通信方式 |
| 研究会名（英） | Communication Systems |
| 開催年月日 | 2010-07-08 |
| 終了年月日 | 2010-07-09 |
| 会議種別コード | 5 |
| 共催団体名（和） | |
| 資料番号 | CS2010-22 |
| 抄録（和） | 自動車内のECU (Electronic Control Unit) 間通信は専用の光ファイバやツイストペアケーブルを用いて\r\n実現されている．自動車の機能のインテリジェント化に伴い，ECU 間の通信を行うための車載ネットワークは複雑化\r\nの一途をたどっている．ネットワークの複雑化により，車載ワイヤハーネスの重量の増加，複雑なネットワークアー\r\nキテクチャによる信頼性確保の困難さなどの問題が生じている．そのため，車載の電力線を用いた通信ネットワーク\r\nの検討が行われている．車載電力線通信(Power Line Communication, PLC) のシステムを設計するために，車載電\r\n力線の伝送特性解析および車載電力線上の雑音に対する時間周波数解析を行う．その結果，アクチュエータ動作中に\r\n車載電力線上では高振幅かつ周波数選択性のインパルス性雑音が発生することを明らかにする．車載電力線通信を設\r\n計するために必要なインパルス性雑音環境下でのBER シミュレーションを行うためのインパルス性雑音のモデル化\r\nを行い，作成したインパルス性雑音環境下でパスバンド伝送シミュレーションを行い，BER 特性を評価する． |
| 抄録（英） | In-vehicle signal transmission requires dedicated communication cables such as twisted metal wires and\r\noptical fiber cables, which increase the weight and volume of wiring harnesses in vehicles. In-vehicle power line communication\r\n(PLC) system is proposed to carry out the signal transmission between electronic control units (ECUs)\r\nvia in-vehicle power lines. To design communication systems, we analyze communication environments which are\r\nmainly characterized by propagation channels and show that impulsive noises that have high amplitude and frequency\r\nselective spectra are observed. And, this paper clarifies the model of impulsive noise and simulation results\r\nof band pass transmission under impulsice noise environment in terms of BER. |
| 収録資料名（和） | 電子情報通信学会技術研究報告 |
| 収録資料の巻号 | Vol.110, No.117 |
| ページ開始 | 79 |
| ページ終了 | 84 |
| キーワード（和） | 車載ネットワーク,電力線通信,インパルス性雑音,パスバンド伝送,モデル化 |
| キーワード（英） | in-vehicle network,power line communication,impulsive noise,modeling,band pass transmission |
| 本文の言語 | JPN |
| 著者（和） | 藪内靖弘 |
| 著者（ヨミ） | ヤブウチ ヤスヒロ |
| 著者（英） | Yasuhiro Yabuuchi |
| 所属機関（和） | 京都大学 |
| 所属機関（英） | Kyoto university |
| 著者（和） | 梅原大祐 |
| 著者（ヨミ） | ウメハラ ダイスケ |
| 著者（英） | Daisuke Umehara |
| 所属機関（和） | 京都大学 |
| 所属機関（英） | Kyoto university |
| 著者（和） | 守倉正博 |
| 著者（ヨミ） | モリクラ マサヒロ |
| 著者（英） | Masahiro Morikura |
| 所属機関（和） | 京都大学 |
| 所属機関（英） | Kyoto university |
| 著者（和） | 久田俊哉 |
| 著者（ヨミ） | ヒサダ トシヤ |
| 著者（英） | Toshiya Hisada |
| 所属機関（和） | 住友電気工業株式会社 |
| 所属機関（英） | Sumitomo Electric Industries Limited |
| 著者（和） | 石河伸一 |
| 著者（ヨミ） | イシコ シンイチ |
| 著者（英） | Shinichi Ishiko |
| 所属機関（和） | 住友電気工業株式会社 |
| 所属機関（英） | Sumitomo Electric Industries Limited |
| 著者（和） | 堀端啓史 |
| 著者（ヨミ） | ホリハタ サトシ |
| 著者（英） | Satoshi Horihata |
| 所属機関（和） | オートネットワーク技術研究所 |
| 所属機関（英） | Auto network technologies limited |