| No | 203256 |
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| 標題（和） | ［招待講演］車載電力線通信におけるインパルス性雑音緩和方式の提案 |
| 標題（英） | [Invited Talk] Proposal of an Impulsive Noise Mitigation Scheme on In-Vehicle Power Line Communications |
| 研究会名（和） | 通信方式 |
| 研究会名（英） | Communication Systems |
| 開催年月日 | 2010-07-08 |
| 終了年月日 | 2010-07-09 |
| 会議種別コード | 5 |
| 共催団体名（和） | |
| 資料番号 | CS2010-13 |
| 抄録（和） | 自動車内のECU (Electronic Control Unit)間通信に対して，ツイストペアや光ファイバなどの専用の通信ケーブルを用いた制御信号ネットワークが構築されている．しかし，数千本にも及ぶ通信ケーブルにより，自動車の重量の増加，自動車内のスペースの減少，ネットワークアーキテクチャの複雑さの増加などの問題が懸念される．そのため，車載電力線を用いて電力供給と制御信号配信を同時に行う車載電力線通信が検討されている．以前の報告では，車載電源線上で観測される雑音からインパルスを検出するアルゴリズムを提案した．本稿では，検出されたインパルスの周波数スペクトラムを利用したインパルス性雑音緩和方式を提案する．また，提案インパルス検出方式に加えてサンプル尖度に基づく正規性検定を適用することで検出精度を高めることが可能であることを明らかにする． |
| 抄録（英） | Control signal networks in vehicles with dedicated cables such as twisted wires and fiber optics cables have been built to communicate between electronic control units (ECUs). However, thousands of dedicated cables cause issues such as the increase in vehicle weight, the decrease in in-vehicle space, and the increase in complexity of network architectures. In-vehicle power line communications (PLCs) help us to reduce the number of such dedicated cables. In our previous work, an impulse detection algorithm has been proposed to detect impulses from the observed in-vehicle power line noise. This manuscript proposes an impulsive noise mitigation scheme using frequency spectra of detected impulses. In addition, it is clarified that the normality test by sample kurtosis enables the proposed impulse detection scheme to improve detection accuracy. |
| 収録資料名（和） | 電子情報通信学会技術研究報告 |
| 収録資料の巻号 | Vol.110, No.117 |
| ページ開始 | 23 |
| ページ終了 | 28 |
| キーワード（和） | 車載電力線通信,電子制御ユニット,ワイヤーハーネス,インパルス性雑音,インパルス性雑音緩和,インパルス検出,正規性検定,サンプル尖度 |
| キーワード（英） | in-vehicle PLC,ECU,wiring harness,impulsive noise,impulsive noise mitigation,impulse detection,normality test,sample kurtosis |
| 本文の言語 | JPN |
| 著者（和） | 梅原大祐 |
| 著者（ヨミ） | ウメハラ ダイスケ |
| 著者（英） | Daisuke Umehara |
| 所属機関（和） | 京都大学 |
| 所属機関（英） | Kyoto University |
| 著者（和） | 守倉正博 |
| 著者（ヨミ） | モリクラ マサヒロ |
| 著者（英） | Masahiro Morikura |
| 所属機関（和） | 京都大学 |
| 所属機関（英） | Kyoto University |
| 著者（和） | 久田俊哉 |
| 著者（ヨミ） | ヒサダ トシヤ |
| 著者（英） | Toshiya Hisada |
| 所属機関（和） | 住友電気工業株式会社 |
| 所属機関（英） | Sumitomo Electric Industries, Ltd. |
| 著者（和） | 石河伸一 |
| 著者（ヨミ） | イシコ シンイチ |
| 著者（英） | Shinichi Ishiko |
| 所属機関（和） | 住友電気工業株式会社 |
| 所属機関（英） | Sumitomo Electric Industries, Ltd. |
| 著者（和） | 堀端啓史 |
| 著者（ヨミ） | ホリハタ サトシ |
| 著者（英） | Satoshi Horihata |
| 所属機関（和） | 株式会社オートネットワーク技術研究所 |
| 所属機関（英） | AutoNetworks Technologies, Ltd. |