| No | 1226 |
|---|---|
| 標題（和） | バ-チャルパス網におけるパス容量制御効果 |
| 標題（英） | Dynamic bandwidth control of Virtual Paths in ATM networks |
| 研究会名（和） | 交換システム; 情報ネットワ-ク; 通信方式 |
| 研究会名（英） | Switching Systems Engineering; Information Networks; Communication Systems |
| 開催年月日 | 1990-07-25 |
| 終了年月日 | 1990-07-26 |
| 会議種別コード | 2 |
| 共催団体名（和） | IEEE COMSOC Tokyo Chapter |
| 資料番号 | SSE90-46 // IN90-39 // CS90-35 |
| 抄録（和） | ATM技術に基づく伝達網において、バ-チャルパスの容量制御は加わるトラヒックの変動に応じて適応的にバ-チャルパス容量を変化させることによって、伝送路の有効利用を可能とする。一般的なトポロジを有する伝送路網において本制御を行う場合の伝送路容量設計法、および本設計法に必要な呼損率計算法を提案し、これを用いてバ-チャルパス容量制御を定量的に評価した。その結果、本制御は、バ-チャルパスにおける呼の同時接続数の変動の割合が大であり、伝送路のバ-チャルパス多重数が大きく、呼損率の既定値が小さい場合に特に有効であることが分かった。また、大規模な伝送路網においても本制御は有効であることが明らかになった。 |
| 抄録（英） | Dynamic bandwidth control of Virtual Paths can improve transmission efficiency and reduce necessary link capacity of ATM-based transport networks.However,the effects on a real transport network exhibiting a complex structure have not been evaluated.This paper presents newly developed analytical procedure necessary to evaluate the dynamic bandwidth control effects for a general topology transport network.Virtual Path control organization is briefly addressed.Then,the process is elucidated to determine necessary transmission link capacities.Finally,some analytical results on dynamic path bandwidth control effects are provided that demonstrate its effectiveness. |
| 収録資料名（和） | 電子情報通信学会技術研究報告 |
| 収録資料の巻号 | Vol.90 No.157,158; Vol.90 No.160,161; Vol.90No.163,164 |
| ページ開始 | 49 |
| ページ終了 | 54 |
| キーワード（和） | 伝送路容量設計 |
| キーワード（英） | determination of link capacities |
| 本文の言語 | JPN |
| 著者（和） | 佐藤健一 |
| 著者（ヨミ） | サトウケンイチ |
| 著者（英） | Sato Ken-ichi |
| 所属機関（和） | NTT |
| 所属機関（英） | NTT |
| 著者（和） | 葉玉寿弥 |
| 著者（ヨミ） | ハダマヒサヤ |
| 著者（英） | Hadama Hisaya |
| 所属機関（和） | NTT |
| 所属機関（英） | NTT |